Manutenzione prevente di u pavimentu Discover Segni di ligeri dannu è malatie nantu à u pavimentu attraversu una sondaggiu di a strada, è per ghjunghje à e so sviluzzione di u deterioru è mantene l'adezzione

U mantenimentu preventivu hè per e strade chì ùn anu micca ancora dannu seriu è hè generalmente realizatu 5 à 7 anni dopu a strada hè mette in operazione. U scopu di u mantenimentu preventivu hè di migliurà è restaurà a funzione di a superficia è a prevenzione di più deteriorazione di a malatia. L'esperienza straniera mostra chì e misure di mantenimentu preventiva efficace ùn solu ùn migliurà a qualità, ma anu ancu un bene benefici ecunomichi, appruntemente una vita assai di strade è di lettura di mantenimentu di più ch'è 50%. U scopu di mantene a mantenimentu di l'autostrada hè di mantene sempre e cundizioni di strada in mantene a cundizione normale di l'utilizazione è l'entressu di e malatie è allarganu a vita ammucciata.

Se e strade sò pocu mantinute o fora di mantenimentu, e cundizioni di strada si distingue inevitabbilmente u trafficu rapidamente è di a strada sarà inevitabilmente bluccatu. Dunque, grande attenzione deve esse pagata à u travagliu di mantenimentu. In tuttu u travagliu di mantenimentu, u mantenimentu di u pavimentu hè u ligame centrale di u travagliu di mantenimentu di l'autostrada. A qualità di u mantenimentu di u pavimentu hè l'ughjettu primariu di a valutazione di u mantenimentu di u mantenimentu di u mantenimentu. Questu hè perchè a superficia stradale hè una capa strutturale chì porta direttamente a carica di guida è fattori naturali, è hè ligata cù a carica di guida. Hè sicuru, veloci, ecunomicu è còmode.

À u presente, circa u 75% di e spressways chì sò stati custruiti in u nostru paese sò e basa di superficie in cimentu Asfaltatu di alta qualità. In a pruvincia di Guangdong, sta proporzione hè altu cum'è 95%. Dopu à a finolma di queste espressioni, sò stati affettati da a crescita rapida di u voluminu, è i veiculi di grande scala, è u contenistu sigale, è soprattucar. , u canalizazione di u trafficu è u dannu d'acqua, l'etc., a superficie di a strada hà patitu danni à i gradi varianti, risultatu in i travagli di mantenimentu ardu. Inoltre, cum'è u chilometru di l'autostrade aumenta è l'usu di l'usu, a superficia di a strada serà dannatu inevitabilmente, è a quantità di travagliu di mantenimentu diventerà più grande è più grande. Si pò aspittà chì in l'avvenimenti di u mo paese si svonterà da a custruzzione cum'è u focus principalu è u funintanu è gradualmente.

E "Specificazioni Tecniche per u mantenimentu di l'autostrada di u travagliu chjaramente chì u travagliu di mantenimentu di l'autostrada deve implementà a pulitica di" Prevenzione prima, una prevenzione di cumminazione ". Tuttavia, a realtà hè quella gestione di mantenimentu d'autobusità ùn hè micca insufficiente, e malatie ùn sò micca trattati in modu puntuale, è u mantenimentu prevente ùn hè micca in piazza; accoppiatu cù u trafficu a crescita di u trafficu, i cambiamenti di u trafficu, i cambiamenti di a custruzzione, l'effetti di l'acqua, etc. anu risultatu in a so vita di u cuncepimentu hè stata severamente danata. In implementazione di mantenimentu di pavimentu di preventiva in anticipu di e trasfurmazioni maiò ponu riparà e malatie di u pavimentu minore, chì riduendu u numeru seriu, estendu a so vita, stendu a lega cundizione di u pavimentu. Dunque, hè un urgentu bisognu di u sviluppu di l'enterazioni di e autostrade è sviluppà mudelli di mantenimentu imperiva per u pavimentu d'impiesta d'impiesta di l'aligne d'Asfestazione di l'Alta Oress.