L'equipaggiu di mutore bitumen pò esse adupratu cum'è un sistema di metudu indipindente per rimpiazzà u metudu di eliminazione di u calore di u carrughju di u carrughju di u carrettu esistente, pò esse cunnessu in parallella cum'è un cumpunente di u core cumpletu. Pò ancu travaglià in modu indipendente per risponde à i requisiti di operazioni di custruzzione à a piccula scala. Per migliurà a migliurà l'efficienza di u travagliu di u mago di bitumen, hè necessariu cunsiderà a perdita di u calore. Chì sò i disegni di l'equipaggiu di milione di bitumen per riduce a perdita di u calore?

A scatula di l'equipaggiu di meloci di mitanu hè divisu in duie camere, a camere superiore è inferiore. A camera più bassa hè principalmente aduprata per u calore cresce u citellu finu da a temperatura ghjunghje à a temperatura di a Pompa di a Fumpla, è allora l'Asfaltata Pump si trova in u cistulu d'asfaltata. Se u tempu di riscaldamentu hè estesa, pò ottene temperature più altu. E porte di entrata è di surtite di l'equipaggiu di meloci bitumen aduttanu un mecanismu di chiusura automaticu di primavera. A porta pò esse chjusa automaticamente dopu l'asfaltu barili hè imbuttatu o spinta, chì pò riduce a perdita di u calore. Ci hè un termometru à l'outlet di l'equipaghji di melter bitumen per osservà a temperatura di partenza.