U mantenimentu preventivu pò prevene e malatie di pavimentu è hè diventatu un aspettu assai impurtante di u mantenimentu di a strada. Rela u Deterioration di u Rendimentu Pavimentu, Estende a vita di u pavimentu, mellora l'efficienza di u serviziu di u pavimentu è di u mantenimentu di u mantenimentu. Hè generalmente usatu per e situazioni chì ùn sò micca ancora accade. Pavimentu chì hè danatu o hà una sola malatia minore.
Da a perspettiva di mantenimentu preventevuli di u pavimentu di l'asfaltà cun altre tecnulugie, tecnulugia di gravrona di grava ùn si prisenta requisti più altu di cundizioni di custruzzione. Tuttavia, per migliurà u rendimentu di mantenimentu, hè necessariu di dà u ghjocu sanu à i vantaghji di sta nova tecnulugia. I vantaghji anu ancu bisognu di certe cundizioni. Prima di tuttu, hè necessariu di diagnurà u danni di a superficia di a strada è chjarificà i prublemi chjave chì saranu riparati; cumplettamente cunsidereghja i norsi di qualità di l'asfaltatu, cum'è a so umida, l'adesione, porta resistenza, resistenza di a pressione, ecc.; Eseguite l'operazioni di pavimentazione in u scopu permessu da e specificazioni tecniche; currettamente è raghjunamente selezziunate materiali, determinate a grave, è operate l'equipaggiu di pavimentazione currettamente. Tecnulugia Synchronosa di Skelronosa di Gravosa:

(1) STRUTTURI COMUNITAMENTE usate: E strutture in gradrice intermittente sò usate nantu à a pietra di dimensione di partitura usata per u signu di gravel, sò ideali. Ripiglià a difficultà di a trasfurmazione di petra è i sfarenti realizazioni per a superficia anti-skid, ci sò cinque gradi, cumprese 2 à 4mm, 8 à 10mm, è 10 à 14mm. U range di dimensione di particelle più cumunemente utilizatu hè di 4mm. , 6 à 10mm, è 8 à 12mm è 10 à 14mm sò principalmente usati per a capa inferiore o di a capa di transizione di u pavimentu di u gradu.
(2) Determinate a raguna di taglia di particelle di a petra basata nantu à a liscia di a sufferenza di a strada è di i bisogni di u rendimentu anti-skid. In generale, una capa di sigilla di grava pò esse adupratu per a prutezzione stradale. Se a liscia di a strada hè poviru, pietre d'ad dimensione di particelle morta pò esse usata cum'è capa segetante minima per livellu di livellu di signu è u minariu supranlu,. Quandu a capa di u signu di grava hè adupratu cum'è un pavimentu d'autostrada di bassa qualità, deve esse 2 o 3 strati. I taglii di particella di e petre in ogni capa si deve esse abbinata cun l'altri per pruduce un effettu d'incontriburi. In generale, u principiu di Sporro in u fondu è più fine in a cima seguita;
(3) Nanzu à Sealing, a superficia di a strada originale deve esse pulita currettamente. Durante l'operazione, un numeru suficiente di rulli stradanti stanchi si deve esse cusì chì u prucessu di rotinazione è di pusizione è di pusizione sfavce o dopu l'empiche asfaltata hè Demolt. Inoltre, pò pò esse apertu à u trafficu dopu sealing, ma a vitezza di u veiculu deve esse limitata dopu à 2 ore per prevenzione di ciò chì hà a splaschera di petre;
(4) Quandu utilizate l'asfaltu modificatu cum'è un legatore, per assicurà un spesso uniforme è uguale di u film furmatu da una volta di mistrata, a temperatura di l'asfaltu deve esse in a temperatura di l'asfaltu hè in a temperatura di u pupulazione u dirittu di u 170 ° C;
(5) L'altezza di a camion di inigns de camion sincronamente di grava hè diversa, è u spessore di l'asfaltatu sprazzatu sì sfarcherà da ogni un ammucciatu è sfarchinu per risponde à l'alimentazione di u Nozzle. Esigene;
(6) U camion di segratura sincronica deve guidà uniforme in vitezza adatta. Sutta sta premessa, a freccia di a diffusione di a petra è u materiale di ligame deve incontru;
(7) A cundizione per l'usu di a capa di secca di grava cum'è a capa superficiale o a capa hè chì a liscia è a forza di a superficie di strada originale scontra i requisiti.