1. Temperatura asfaltnog kolovoza općenito je 135 ~ 175 ℃. Prije asfaltiranja asfalta za kolovoz potrebno je ukloniti krhotine na bazi kolnika kako bi se osiguralo da je baza kolnika suha i čista. Istovremeno, potrebno je osigurati racionalnost gustoće i debljine baznog kolnika, koji postavlja važnu premisu za asfaltnu asfaltiranje.

2. Temperatura početnog veza tlaka je uglavnom 110 ~ 140 ℃. Nakon početnog pritiska, relevantno tehničko osoblje treba provjeriti ravnost i cestovni luk kolnika i odmah ispraviti probleme. Ako postoji fenomen promjene tijekom postupka kotrljanja kolnika, možete pričekati dok temperatura ne padne prije kotrljanja. Ako se pojave poprečne pukotine, provjerite uzrok i unesite korektivne mjere na vrijeme.
3. Temperatura prešane veze uglavnom je 120 ~ 130 ℃. Broj valjci treba biti više od 6 puta. Samo na taj način može se zagarantiranje stabilnosti i čvrstine kolnika.
4. Temperatura na kraju konačnog tlaka treba biti veća od 90 ℃. Završni tlak je posljednji korak za uklanjanje oznaka kotača, oštećenja i osigurati da površinski sloj ima dobru ravnost. Budući da konačno zbijanje treba eliminirati neravnine ostavljene iz površinskog sloja tijekom ponovnog zbijanja postupka i osigurati ravnost površine puta, asfaltna mješavina također treba prekinuti sabijanje na relativno visokoj, ali ne previsokoj temperaturi sabijanja.