1 Prije izgradnje sloja za brtvljenje gnojevine moraju se provoditi razni testovi sirovina, a mogu se koristiti samo nakon prelaska inspekcije. Prije izgradnje moraju se provoditi razni testovi smjese. Tek kada se potvrdi da se materijal ne promijeni, može se koristiti. Tokom izgradnje, prema promjenama preostalog sadržaja emulzificiranog asfalta i vlage u mineralnom materijalu, omjer miksa mora se prilagoditi na vrijeme kako bi ispunio navedene zahtjeve kako bi se osigurala obradiva mješavine gnoja i nastavi s izgradnjom.
2. Mešavina na licu mjesta: Za vrijeme izgradnje i proizvodnje, za miješanje na licu mjesta treba koristiti zaptivni kamion za miješanje na licu mjesta. Kroz dozirnu opremu za brtvljenje kamiona i operacije na licu mjesta, osigurava se da se emulgirani asfalt, voda, mineralni materijali, punila itd. Mogu pomiješati u određenom udjelu. , pomiješajte kroz kutiju za miješanje. Budući da mješavina gnoja ima karakteristike brzog poluga, operater mora kontrolirati konzistenciju građevine kako bi se osiguralo jednolično miješanje smjese i obradi izrade.

3. Asfaltiranje na licu mjesta: Odredite broj širine popločavanja prema širini puta i širine asfalta, te započnite popločavanje prema smjeru vožnje. Tijekom asfaltiranja manipulator počinje raditi po potrebi kako bi se mješavina protjela u asfaltiranje. Kada postoji 1 / 3 smjese u asfaltiranju, vozaču šalje početni signal. Vozilo za brtvljenje trebalo bi se voziti u stalnoj brzini, oko 20 metara u minuti, kako bi se osigurala ujednačena debljina asfaltiranja. Nakon završetka svakog vozila, asfaltiranje se mora očistiti na vrijeme, a gumeni strugač iza asfaltiranja mora se raspršiti i strugati. Držite asfaltiranje korito čistom.
4. Inspekcija omjera miks za vrijeme izgradnje: Pod kalibriranom dozišnom jedinicom, nakon što se širi mješavina pucanja, koji je omjer ulje-kamena? S jedne strane, može se primijetiti na osnovu iskustva; S druge strane, to je zapravo provjeriti doziranje i širenje spremnika spremnika i emulzije. Natrag izračunajte omjer ulje-kamena i kretenu od trenutka kada je potrebno za ležanje i provjeriti prvu. Ako postoji greška, provedite daljnju istragu.
5. Provedite rano održavanje i otvoreno za promet pravovremeno. Nakon položenog brtva gnover i prije nego što se učvršćuje, sva vozila i pješaci trebaju biti zabranjeni od prolaska. Namjenska osoba trebala bi biti odgovorna za rano održavanje kako bi se izbjeglo oštećenje površine puta. Ako se saobraćaj ne zatvori, kada su prouzrokovane lokalne bolesti zbog stroge ili nepotpune čišćenja izvorne površine puta, treba ih popraviti sa gnojem kako bi se spriječilo širenje bolesti. Kada se prijanjanje smjese dosegne 200n.cm, početno održavanje je završeno, a kada vozila voze na njemu bez očiglednih tragova, može se otvoriti za promet.