Brtvljenje gnoja koristi mehaničku opremu za miješanje odgovarajuće ocjene emulgiranog asfalta, grube i sitnih agregata, vode, punila (cement, vapno, leteći itd.) I ravnomerno je u kombinaciji sa originalnom cestovnom površinom kroz procese prevlačenja, razdvajanja, isparavanja i učvršćivanja za obrazac Gusta, snažna, otporna na trošenje i putni pečat, što uvelike poboljšava performanse površine puta.
Tehnologija za brtvljenje gnojevine pojavila se u Njemačkoj krajem 1940-ih. U Sjedinjenim Državama, primjena brtvila sa pumpom čini 60% crnog kolnika zemlje, a njegov obim upotrebe je proširen. Igra uloga u sprečavanju i popravljanju bolesti kao što su starenje, pukotine, glatkoća, labavost i rupe u novim i starim kolnicima, čineći vodootporna, anti-klizač, glatka i svojstva otporna na protupropatu površine puta brzo se poboljšavaju.
Brtvljenje sa pumpom je takođe preventivno održavanje konstrukcije za površinsku obradu kolnika. Stare asfaltne kolnice često imaju pukotine i rupe. Kad se površina nosi, emulgirana mješavina za brtvljenje asfaltnog pucanja na kolniku u tankim sloju i omogućava se učvršćivati ​​što je brže moguće, tako da se može održavati asfaltni betonski kolnici. To je održavanje i popravak sa svrhom obnavljanja funkcije površine puta i sprečavanje daljnje oštećenja.

Sporo pucanje ili srednje pucanje mješovitog emulgiranog asfalta koji se koristi u sloju za brtvljenje gnojiva zahtijeva da sadržaj asfalta ili polimera iznosi oko 60%, a minimum ne smije biti manji od 55%. Općenito, anionnski emulgirani asfalt ima loše prijanjanje na mineralne materijale i treba dugo vremena za formiranje. Uglavnom se koristi za alkalne agregate, poput krečnjaka. Kationični emulgirani asfalt ima dobru prijanjanje do kiselih agregata i uglavnom se koristi u kiselim agregatima, poput bazalta, granita itd.
Izbor asfaltnog emulgatora, jedan od sastojaka u emulgiranom asfaltu, posebno je kritičan. Dobar asfaltni emulgator ne može samo osigurati kvalitetu izgradnje, već i uštedjeti troškove. Prilikom odabira možete se odnositi na različite pokazatelje asfaltnih emulgatora i uputstva za upotrebu odgovarajućih proizvoda. Naša kompanija proizvodi razne višenamjenske asfaltne emulgate. Ako imate bilo kakvih pitanja, obratite se našoj službi za korisnike.
Emulgirani pečat saspava za asfalt može se koristiti za preventivno održavanje klase II i ispod autocesta, a također je pogodno za donji sloj brtve, koji nose sloj ili zaštitni sloj novih autocesta. Sada se koristi i na autoputevima.
Klasifikacija pečata gnoja:
Prema mineralnoj gradnji
Prema različitim gradnjama minerala, sloj za brtvljenje gnojiva može se podijeliti u fini brtveni sloj, srednji brtvirni sloj i grubo brtvljenje sloja, koje predstavlja ES-1, ES-2 i ES-3.
Prema brzini otvaranja u saobraćaju
Prema brzini otvaranja prometa [1], brtve sa pumpom mogu se podijeliti u brzo otvaranje prometnih pečata i sporo otvaranje prometnih pečata.
Podijeljeno prema dodaju se modifikatori polimera
Prema tome da li se dodaje polimernim modifikatorom, sloj za brtvljenje gnojiva može se podijeliti na sloj za brtvljenje gnojeva i modificirani sloj za brtvljenje pukotine.
Podijeljeno prema različitim svojstvima emulgiranog asfalta
Sloj za brtvljenje gnojevine podijeljen je u običan brtvljenje puzanja i modificirani sloj za brtvljenje pukotine prema različitim svojstvima emulgiranog asfalta.
Podijeljeno prema debljini
Prema različitoj debljini, podijeljen je u fini brtveni sloj (I sloj), srednji brtvirni sloj (II tip), sloj grubog brtvljenja (III tip) i debeli brtvišni sloj (IV tip).