Dom
Blog
Vaš položaj: Dom > Blog > Blog industrije
Sažetak pet glavnih mjera opreza za vrijeme brtvljenja gnojiva
Vrijeme puštanja:2024-04-07
Pročitati:
Podijeliti:
Brtvljenje gnojevine je tehnologija vrhunskog svjetla u održavanju puteva. Ne može se samo napuniti i vodootporno, već biti i protuklizni, otporan na habanje i otporan na habanje. Dakle, sa tako odličnom tehnologijom za brtvljenje gnojevine, koje su mjere opreza na koje treba obratiti pažnju tokom procesa izgradnje?
Brtva sa pumpom koristi odgovarajuće ocijenjene kamene čipove ili pijesak, punila, emulgiranu asfaltnu, vodu i vanjske dodatke za formiranje tekuće asfaltne smjese pomiješane u određenom udjelu. Asfaltna brtva se ravnomjerno širi na površini puta da bi se formirao sloj za brtvljenje asfaltnog brtve.
Pet glavnih karakteristika tehnologije za preventivnu vožnju autoputa Sandy Magly brtvila_2Pet glavnih karakteristika tehnologije za preventivnu vožnju autoputa Sandy Magly brtvila_2
Pet važnih stvari za napomenu:
1. Temperatura: Kada je temperatura konstrukcije manja od 10 ℃, emulgirana konstrukcija asfalta se neće provesti. Čuvanje izgradnje iznad 10 ℃ pogoduje se demulzifikaciji asfaltne tečnosti i isparavanju vode;
2 Vrijeme: Emulgirana konstrukcija asfalta ne smije se provoditi na vjetrovitim ili kišnim danima. Emulgirana konstrukcija asfalta vrši se samo kada je površina podzemne površine suha i bez vode;
3. Materijali Svaka serija emulgiranog asfalta mora imati izvještaj o analizi kada izlazi iz lonca kako bi se osiguralo da je sadržaj matričnog asfalta koji se koristi u mješavini u osnovi dosljedan;
4. Asfaltiranje: Prilikom asfaltiranja sloja za brtvljenje puzenja širina površine ceste treba ravnomjerno podijeliti u nekoliko asfaltiratih traka. Širina ploča za popločavanje treba držati otprilike jednako jednakoj širini traka, tako da se cijela površina puta može popločati mehanički i ručno popunjavanje nedostataka smanjene. Istovremeno, tokom postupka asfaltiranja, ručni rad treba koristiti za uklanjanje viška materijala iz zglobova i dopuniti pojedinačne nedostajuće dijelove kako bi zglobovi izravnani i glatki;
5 Šteta: Ako je brtva sa pumpom oštećena tokom otvaranja na promet, treba izvesti ručni popravak, a zamijeni se.
Brtvljenje sa pumpom je tehnologija održavanja cesta s dobrim performansama, ali kako bi se osigurala kvalitet puta, još uvijek trebamo posvetiti više pažnje na stvari koje se mogu zanemariti tokom izgradnje. Šta mislite?