Kamioni za širenje asfalta koriste se u projektima održavanja autoputa i održavanja autoputa. Mogu se koristiti za gornje i donje brtve, propusne slojeve, vodootporne slojeve, lepljenje slojeva, pročišćavanje asfalta, prodiranje asfalta, brtve magle itd. O različitim razredima kolnika za autoput. Tijekom izgradnje projekta, može se koristiti i za prijevoz tečnog asfalta ili drugog teškog ulja.
Kamioni za širenje asfalta koriste se za širenje propusnog uljanog sloja, vodootporni sloj i lijepljenje sloja donjeg sloja asfaltnog kolovoza na visokokvalitetnim autocestama. Može se koristiti i u izgradnji asfaltnih puteva županijskih i općinskih razina koji implementiraju slojevita tehnologiju asfaltiranja. Sastoji se od šasije za automobile, rezervoar za asfalt, pumpanje asfaltnog pumpa i prskanja, toplotnog sistema grijanja na ulje, hidrauličnog sistema, sistema sagorevanja, kontrolnog sistema, pneumatskog sistema i operativne platforme.

Pravilni rad i održavanje kamiona za širenje asfalta ne samo da servisijski vijek trajanja opreme ne mogu proširiti, već i osigurati gladak napredak izgradnje projekta. Dakle, koja pitanja treba obratiti pažnju kada se operišete sa kamionima za širenje asfalta?
1. Prije upotrebe provjerite je li položaj svakog ventila ispravan i priprema prije rada. Nakon pokretanja motora kamiona za posipanje asfalta, provjerite četiri termoelektrane i mjerač tlaka zraka. Nakon što je sve normalno, pokrenite motor i polijetanje snage počinje na radu. Pokušajte pokretati asfaltnu pumpu i cirkulirajte ga 5 minuta. Ako je školjka glave pumpe u nevolji, polako zatvorite ventil za crpku termalnog ulja. Ako grijanje nije dovoljno, pumpa se neće okretati ili napraviti buku. Morate otvoriti ventil i nastaviti zagrejati asfaltnu pumpu dok ne može normalno raditi. Tokom rada, asfaltna tekućina mora održavati radnu temperaturu od 160 ~ 180 ℃ i ne može se napuniti. Previše puna (obratite pažnju na pokazivač nivoa tečnosti tokom postupka ubrizgavanja asfaltne tečnosti i u bilo kojem trenutku provjerite usta). Nakon ubrizgavanja asfaltne tekućine, port za punjenje mora biti čvrsto zatvoren kako bi se spriječilo da se asfaltna tečnost prepušta tokom prevoza.
2. Tokom rada, asfalt se ne može napuniti. U ovom slučaju potrebno je provjeriti je li interfejs usisne cijevi za asfalt curi. Kada se asfaltna pumpa i cjevovod blokiraju kondenzirani asfalt, možete koristiti puhač za ispeći. Ne snažno ne okrećete pumpu. Prilikom pečenja budite oprezni da ne biste izbegli direktno pečenje kugličnih ventila i gumenih dijelova.
3. Pri prskanjem asfalta automobil stalno putuje niskom brzinom. Nemojte koračati na teškim akceleratorom, u protivnom može prouzrokovati oštećenje kvačila, asfaltne pumpe i drugih komponenti. Ako širite asfalt širine 6m, uvijek biste trebali obratiti pažnju na prepreke na oba kraja kako biste spriječili sudar sa cijevi za rasipač. Istovremeno, asfalt treba čuvati u velikom cirkulacijskom stanju dok se ne završi operacija širenja.
4 Nakon operacije svakog dana, ako postoji preostali asfalt, mora se vratiti u asfaltni bazen, u protivnom će se u cijenjivati ​​u spremniku i onemogućiti sljedeći put.