Gumeni prah modificirani bitumen (bitumenrubber, naziva AS AR) je nova vrsta visokokvalitetnog kompozitnog materijala. To je novi tip visokokvalitetnog kompozita izrađenog od gumenog praha napravljenog od otpadnih guma, koji se dodaje kao modifikator u baznom bitumentu. Izrađuje se kroz niz akcija kao što su visoka temperatura, aditivi i smicanje miješanja u posebnu posebnu opremu. Materijal. Može proširiti radni vijek trajanja ceste, smanjiti buku, smanjiti vibraciju, poboljšati termičku stabilnost i termičko pucanje i poboljšati otpor glazure. Pod kombiniranom akcijom gume gume gume gume guma i dodaci, gumeni prah apsorbuje smole, ugljikovodike i druge organske materije u bitumenu, a podvrgava se niz fizičkih i hemijskih promjena na vlažnom i proširenju gumenog praha. Viskoznost se povećava, ublažava se tačaka omekšavanja, a viskoznost, žilavost i elastičnost gume i bitumena uzimaju se u obzir, čime se poboljšava putni učinak gumenih bitumena.
"Gumeni prah modificirani bitumen" odnosi se na gumeni prah izrađen od otpadnih guma, koji se dodaje kao modifikator baznim bitumentom. Izrađuje se kroz niz akcija kao što su visoka temperatura, aditivi i smicanje miješanja u posebnu posebnu opremu. Ljepljivi materijal.
Princip modifikacije gumenog praha modificiranog bitumena je modificirani bitumen cementirani materijal koji je formiran cijelim oteklinama između čestica gumenih gume i matričnih bitumena pod potpuno mješovitim visokim temperaturnim uvjetima. Gumeni prah modificirani bitumen je u velikoj mjeri poboljšao performanse osnovnog bitumena, a superiorniji je od modificiranog bitumena izrađenih od trenutno najčešće korištenih modifikatora, kao što su SBS, SBR, EVA, itd.
prednost

Gumeni prah može se dodati u bitumen u izgradnji puteva i autocesta. Ova aplikacija nije bila u početku zamišljena kao izlaz za potrošnju otpadnih guma, već poboljšanja svojstava bitumena na nivo sličan onoj visokokvalitetnog bitumena koji sadrži nove elastomere koji sadrže nove elastomere. Prednosti dodavanja gumenog praha u bitumen uključuju smanjenje tendencija puta do pukotine (posebno u hladnim područjima), poboljšavajući trajnost puta, njezina vodootpornost i stabilnost šljunka. Gumeni bitumen izmijenjeni su izdržljiviji, u trajanju od sedam godina duže od tradicionalnih bitumena.
Guma koja se koristi za modificirani bitumen je visoko elastični polimer. Dodavanje vulkaniziranog gume u prahu na bazni bitumen može postići ili čak preći isti učinak kao i stiren-butadiene-styren block kopolimer modificirani. Karakteristike gumenog modificiranog bitumena uključuju:
1. Prodor se smanjuje, ublažavajuća točka povećava se, a viskoznost se povećava, što ukazuje da je poboljšana stabilnost visokotemperaturnog bitumena, a može poboljšati rutiranje i guranje pojava na putu tokom ljetne vožnje.
2. Snižena je osjetljivost na temperaturu. Kad je temperatura niska, bitumen postaje krhka, uzrokujući pucanje stresa u kolniku; Kada je temperatura visoka, kolnik postaje mekan i deformiše pod utjecajem vozila koja ga nose. Nakon izmjene gumenim prahom, poboljšana je osjetljivost na temperaturu bitumena i poboljšana mu je otpor protoka. Koeficijent viskoznosti gumenog praha modificirani bitumen veći je od onog baznog bitumena, što ukazuje da modificirani bitumen ima veću otpornost na deformaciju protoka.
3. Poboljšana je performanse niskog temperature. Gumeni prah može poboljšati duktilnost niske temperature bitumena i povećala fleksibilnost bitumena.
4. Poboljšana adhezija. Kako se debljina gumenog bitumenskog filma prilijepila na površinu kamena, otpornost bitumena na štetu na vodi može se poboljšati i može se proširiti na cestovni život.
5. Smanjite zagađenje bukom.
6 Povećajte prianjanje između guma za vozila i površinu puta i poboljšati sigurnost u vožnji.
nebojasan
Međutim, upotreba gumenog praha na taj način povećava troškove bitumena, a dodavanje gumenog praha za bitumen čini bitumensku smjesu teže rukovati (lako se pričvrstiti) i povećati vrijeme rada. Ponekad bitumen koji sadrži veliku količinu gumenog praha lako se zapali tokom postupka topljenja, tako da se preporučuje sadržaj gumenog praha u gumenim modificiranim bitumenom manje od 10%.