Površinski premaz je primijeniti smanjujući agent koji se dijelom može ili u potpunosti vratiti performanse starih asfalta do stare asfaltnog kolovoza. Kroz prodor smanjujućih sredstava prodire u površinski sloj asfalta na određenu dubinu i djeluje sa starom asfaltnom pastom. Pojavljuje se reakcija polimerizacije, uzrokujući da se komponente starijih asfalta prođu obrnutim promjenama, obnavljajući fleksibilnost, smanjujući borba, i istovremeno štiteći neobilježene asfalt za starenje. Površinski premaz pogodan je za kolnike u kojima je asfaltni kolovoz očito staren, a kolnici ima širok spektar lagane pukotine i lokalne labave. Postoje dvije vrste površinskih prevlaka, jedan je sloj za brtvljenje magla, a drugi je smanjujući smanjujući premaz. Danas ćemo se fokusirati na razumijevanje sloja brtve magla.

Nakon 3-6 godina upotrebe, asfaltni kolnici počinje starosti zbog faktora kao što su opterećenje prometa, ultraljubičastih zraka i dinamičke vodene erozije. Kolnik često pati od mikro pukotina, labavih finih agregata i drugih bolesti. Ako se ne tretiraju na vrijeme, pojavit će se nakon kišne sezone, ozbiljnije pukotine, jame, prebacivanje i druge bolesti, što ne samo da ne koriste više troškove održavanja, već često ne uspijevaju postići idealne rezultate održavanja.
Tehnologija laba za brtvu za maglu koristi poseban širok kamion za prskanje tankog sloja visokog propusnog emulgiranog asfalta ili modificiranog emulgiranog asfalta kako bi se formirala čvrsto vodootporan sloj i spriječiti da se naiziva i popravljaju sitne pukotine i povećanju sile lijepljenja između agregata asfalta.
Kao jedna od najefikasnijih metoda za rano preventivno održavanje autoputa, sloj za brtvljenje magla je preventivna tehnologija održavanja asfaltnog kolovoza koja se često koristi u razvijenim zemljama, a također je promovirana i primjenjivala u našoj zemlji. Ključ tehnologije brtve za maglu je visokokvalitetna emulgirana oprema za prskanje asfalta i emulgirane asfaltne materijale. Trenutno naša kompanija može proizvesti opremu za prskanje i emulgificirani asfalt pogodan za tehnologiju zaptivanja magle, koja je uklonila prepreke za izgradnju ove tehnologije.
Seal za maglu se uglavnom koristi na putevima sa svjetlom do umjerenog gubitka ili labavosti kažnjavanja. Brtvljenje magle može se koristiti na cestama sa velikim ili malim jačinom prometa. Zaptivački sloj za maglu može se izgraditi prskanjem, valjkom premazom, struganjem i drugim procesima. Preporučljivo je dva puta primijeniti premaz. Nakon čišćenja osnovne površine, pokrenite prvu prolazu izgradnje kako biste osigurali da se boja može u potpunosti prodrijeti u kapilarne pore na asfaltnom površini da bi zapečatljiva kapilarne pore, formirajući vodootporan sloj, aktivirajte asfaltni sloj i poboljšajte performanse površinske asfalta; Zatim primijenite drugi prolaz kako biste osigurali da promašene bodove najubiju boju na površinu.
Kompanija Sinosun ima profesionalnu građevinsku opremu i zreli građevinski tim. Kupci u potrebi su dobrodošli da posjetite našu kompaniju!