Nakon što je instalacijska oprema za asfalt, provjerite jesu li priključci čvrsti i tijesni, da li su dijelovi za trčanje fleksibilni, bilo da su cjevovodi glatki, a da li je ožičenje napajanja prikladno. Prilikom prvog umetanja asfalta, automatski se otvori automatski ispušni ventil kako bi se asfalt mogao glatko ući u električni grijač. Prije paljenja, spremnik za vodu treba napuniti uljem i vodom, ventil treba otvoriti za pravljenje vode
Nivo u plinskom pare kotlu doseže određenu visinu, a ventil treba biti zatvoren. Kada rezervoar za asfalt radi, obratite pažnju na vodostaj i podesite ventil kapije da bi vodostao zadržite odgovarajući položaj. Ako u asfaltu ima vode, otvorite ga i učvrstite u rupu kada je temperatura 100 stepeni, a pokrenite unutrašnji ciklus automobila da biste je dehidrirali. Nakon završetka dehidracije obratite pažnju na pokazatelj na temperaturnom mjeru asfaltnog spremnika,
i odmah ispumpajte asfalt sa visokim temperaturama. Ako je temperatura previsoka, bez naznačenja, brzo pokrenite unutrašnje cirkulacijsko hlađenje vozila.

Koji je postupak rada rezervoara za asfalt termalnog ulja?
Termalni rezervoar za asfalt ulja ima visoku razinu tehnologije automatizacije i može se prebaciti između ručnih i potpuno automatskih režima. Podesite potrebne visoke i niske temperature, plamenik će se automatski pokrenuti ili zaustaviti i postaviti temperaturu prekomjernog ograničenja alarma; Motor za miješanje spremnika za asfalt može se pokrenuti tek nakon što je temperatura postavljena, sprječavajući da se motor odvija ako je asfaltna temperatura preniska. Termalni rezervoar za asfalt ulja prihvaća poseban ciklus grijanja. Električni
Termičko ulje od grijača i temperaturni senzor otkrivaju temperaturu grijanja termalnog ulja i kontroliraju start i zaustavljanje cirkulacijske vodene pumpe za automatsko zaustavljanje temperature grijanja i pokretanje motora za asfalt.

Temperatura u spremniku za asfalt može se podesiti na temperaturu podvodnog betona, a podvodni beton se prevozi u sljedeći postupak; Trosmjerni utikač postavlja se na ulaznom i izlazu pumpe za asfalt, što se može pretvoriti u unutarnju cirkulaciju u vozilu, tako da se asfalt u spremniku može ravnomjerno zagrijavati, poboljšati radnu efikasnost. . Podesite temperaturu miješanja i motor miješanja je zaključan i eliminiran. Uređaj za miješanje opremljen je sa tri sloja miješanja peraja, koja može pomiješati asfalt na dnu rezervoara, smanjiti sedimentaciju i postići optimalne rezultate miješanja.