Prilikom odabira postrojenja za miješanje asfalta nemojte samo gledati cijenu, već i nakon čega obratite pažnju na kvalitetu proizvoda, kvaliteta izravno utječe na uslužni vijek biljke asfalta. Što se tiče problema kao što su kvarovi opreme, naša kompanija ima kombinovane godine projektnog iskustva za analizu uzroka neuspjeha u asfaltnim betonskim postrojenjima, koje su sažete na sljedeći način:

1. Nestabilna izlazna i efikasnost niske opreme
Tijekom izgradnje i proizvodnje mnogih projekata, postojat će takav fenomen: proizvodni kapacitet asfaltnog postrojenja ozbiljno je nedovoljan, stvarni proizvodni kapacitet je daleko niži od ocijenjenih proizvodnih kapaciteta, a utjecaj je i napredak projektnog rasporeda. Radni treneri naših kompanija objasnili su stručnjaci za glavne razloge takvih neuspjeha u postrojenjima za miješanje asfalta su sljedeći:

(1) nepravilni omjer miješanja
Svi znaju da je omjer mješavine našeg asfaltnog betona omjer ciljanog miksa i omjer proizvodnog miksa. Omjer ciljanog miksa je kontrolirati udio slabovidskog i šljunčanog hladnog materijala, a omjer proizvodnog miksa je omjer miješanja različitih materijala pijeska i kamena u gotovom asfaltnom betonskom materijalu navedenom u dizajnu. Omjer proizvodnje mješavine određuje laboratorija koja određuje standard ocjenjivanja gotovog asfaltnog betona. Omjer ciljanog miksa postavljen je za dodatno garantiranje omjera proizvodnje i može se podesiti u skladu sa stvarnom situacijom tokom proizvodnog procesa. Kada je omjer mešanja cilja ili proizvodni omjer netačni, sirovine pohranjene u svakom merenju mešačke stanice bit će nerazmjerne, a neki drugi materijali, neki drugi materijali itd., Što rezultira praznom praznom mjestu, a u praznom hodu u praznom prostoru za miješanje, a u praznom hodu za miješanje, a proizvodna efikasnost je naturall niska.

(2) nekvalificirana gradacija pijeska i kamenih agregata
Agregati pijeska i kamena korišteni u proizvodnji asfaltnih mješavina imaju raspon gradacija. Ako kontrola hrane ne bude stroga, a gradacija ozbiljno premašuje raspon, generirat će se velika količina "otpada", što će uzrokovati vaganje kanta da ne bude precizno tečajno. Ne samo da to rezultira niskim izlazom, već uzrokuje i puno otpada sirovina, što nepotrebno povećava troškove.

(3) sadržaj vlage pijeska i kamena je previsok
Kada kupimo opremu za miješanje asfalta, znamo da njen proizvodni kapacitet odgovara modelu opreme. Međutim, kada je sadržaj vlage u pijesku i kamenim agregatima previsok, kapacitet za sušenje opreme će se smanjiti i količina pijeska i šljunčanih agregata koji se mogu dostaviti u mjernom kantu kako bi se dosegla zadanu temperaturu u jediničnom vremenu, tako da će se u skladu s tim smanjiti, tako da će se u skladu s tim smanjiti na vrijeme.

(4) Vrijednost izgaranja goriva je niska
Gorivo koje se koristi u postrojenju za miješanje asfalta ima određene zahtjeve, uglavnom gorući dizel, teške dizel ili teške ulje. Neke građevinske jedinice pokušavaju uštedjeti novac tokom izgradnje, a ponekad izgorjeti miješano ulje. Ova vrsta ulja ima nisku vrijednost sagorevanja i stvara manje topline, što ozbiljno utječe na kapacitet grijanja cilindra za sušenje i smanjuje proizvodni kapacitet. Ova naizgled metoda smanjenja troškova zapravo uzrokuje još veći otpad!

(5) Nepravilno podešavanje operativnih parametara opreme za miješanje asfalta
Nerazumna postavka operativnih parametara opreme za miješanje asfalta uglavnom se odražava na: nepravilno podešavanje suvog miješanja i mokra miješanja, nerazumno podešavanje otvaranja i zatvaranja vrata kante. Općenito, svaki ciklus miješanja proizvodnje je 45-ima, koji samo dostiže ocjenu proizvodnje opreme. Uzmite našu opremu za miješanje LB2000 tipa, ciklus miješanja je 45s, izlaz na sat je q = 160t / h, izlaz na sat je Q = 144t / h (Napomena: Nazivni kapacitet za miješanje tipa 2000 je 160t / h). Ovo zahtijeva da skratimo vrijeme miješanja u ciklusu miješanja što je više moguće pod pretpostavkom osiguranja kvalitete tokom izgradnje.

2. Ispusni temperatura asfaltnog betona je nestabilan
Tokom proizvodnje asfaltnog betona, temperaturni zahtjevi su vrlo strogi. Ako je temperatura previsoka, asfalt je jednostavan za "spaljivanje" (obično poznat kao "pasta"), a nema koristi vrijednost i može se bacati samo kao otpad; Ako je temperatura preniska, asfalt i šljunak će se neravno držati i postati "bijeli materijal". Pretpostavljamo da je trošak po toni materijala uglavnom oko 250 juana, a zatim gubitak "paste" i "sivog materijala" prilično zapanjujući. Na mjestu za proizvodnju asfaltnog betona, to se odbacuje otpadni materijal, bit će niža razina upravljanja i operativni kapacitet mjesta. Postoje dva glavna razloga za nestabilnost gotovog temperature pražnjenja proizvoda:

(1) Kontrola temperature grijanja asfalta je netačna
Kao što je već spomenuto, ako je temperatura previsoka, postat će "zalijepiti", a ako je temperatura preniska, bit će "sivi materijal", što je ozbiljan otpad.

(2) Kontrola temperature sa pijeskom agregatnom grijanjem nije tačna
Nerazumno podešavanje veličine plamenika ili kvar zaklopke, promjene u sadržaju vode u agregatu pijeska i šljunka i nedostatak materijala u kantu za hlađenje itd., Može lako uzrokovati otpad. To zahtijeva da pažljivo promatramo, mjerenja često, imamo visok osjećaj kvalitetne odgovornosti i snažnog izvršenja tokom proizvodnog procesa.

3. Omjer ulja-kamena je nestabilan
Koeficijent asfalta odnosi se na omjer kvalitete asfalta do pijeska i drugih punila u asfaltnom betonu, a najvažniji je pokazatelj za kontrolu kvalitete asfaltnog betona. Ako je omjer kamena asfalta prevelik, "na cesti se pojavljuje uljna kolač" na površini puta nakon asfaltiranja i kotrljanja; Ako je omjer kamena asfalta premali, betonski materijal će se razdvojiti, a kotrljanje neće formirati, a sve su ozbiljne nekvalitetne nesreće. Glavni razlozi su:

(1) Sadržaj prašine u obliku prašine u pijesku i šljunčanim agregatom ozbiljno prelazi standard
Iako se prašina uklanja, sadržaj blata u punilo je prevelik, a većina asfalta kombinira se sa punilom, koji je obično poznat kao "apsorpcija ulja". Manje je asfalta koji se pridržava površine šljunka i teško je formirati nakon kotrljanja.

(2) neuspjeh mjernog sustava
Glavni razlog je taj što nulta točka mjernog sustava mjernih mjernih mjernih razmjera i mjernih mjernih mjernih mjerenja, što rezultira grešcima mjerenja. Posebno za asfaltne vage, greška od 1kg ozbiljno će utjecati na omjer asfalta. U proizvodnji, mjerni sistem mora često biti kalibriran. U stvarnoj proizvodnji, zbog mnogih nečistoća u mineralnom prahu, vrata mineralnog mjernog kante za mjerenje u prahu često se ne zatvaraju čvrsto, a dođe do curenja, što ozbiljno utječe na kvalitetu asfaltnog betona.

4. Prašina je velika, zagađujući građevinsko okruženje

Tokom izgradnje, neke postrojenja za miješanje su pune prašine, što ozbiljno zagađuje okoliš i utječe na zdravlje radnika. Glavni razlozi su:

(1) Količina blata / prašina u agregatu pijeska i šljunka prevelika je, ozbiljno premašila standard.

(2) kvar sistema za uklanjanje prašine

Trenutno postrojenja za miješanje asfalta općenito koriste vrećicu od prašine, što je izrađeno od posebnih materijala s malim porama, dobre propusnosti zraka i otpornosti na visoku temperaturu. Efekat uklanjanja prašine je dobar, a može ispuniti zahtjeve za zaštitu okoliša. Postoji nedostatak - skupo. Da biste uštedjeli novac, neke jedinice ne zamjenjuju vrećicu za prašinu na vrijeme nakon što je oštećena. Torba je ozbiljno oštećena, gorivo nije u potpunosti izgorelo, a nečistoće su adsorbirane na površini torbe, uzrokujući blokadu i uzrokujući prašinu da leti na proizvodnom mjestu.

5. Održavanje asfaltnog betona za miješanje betona

Održavanje postrojenja za miješanje asfaltnog betona općenito je podijeljeno u održavanje tenknog tijela, održavanje i podešavanje vitlo, prilagođavanje i održavanje žitarica, održavanje žičane konopce i remenice, održavanje staze i sl. Pričekajte.

Na gradilištu, postrojenje za miješanje betona je česta i sklona opremi za neuspjeh. Moramo ojačati održavanje opreme, što pogoduje osiguravanju sigurne izgradnje mjesta, poboljšavajući brzinu integriteta opreme, smanjenje kvara opreme, osiguravajući kvalitetu betona i poboljšanja opreme. Proizvodni kapacitet, nabavite dvostruku žetvu društvenih i ekonomskih koristi.