Sloj stabilnosti vode (šljunčani sloj cementa), poznat i kao vodootporan sloj ili vodootporan sloj, vrlo je važan dio cestovnog inženjerstva. Nalazi se između podžednog sloja za punjenje i sloj kolnika, glavna svrha je spriječiti migraciju podzemne vode i vlage kako bi se osigurala stabilnost podgradne punjenja i uniformne sile kolnika. Glavni korišteni materijali su gline, pijesak, mulj, cement, čelična šljaka i tako dalje. Ti se materijali mogu koristiti sami ili u kombinaciji međusobno u skladu s njihovim karakteristikama za postizanje dobre vodootpornosti i zbijanja. Metode izgradnje uglavnom su gumeni način sabijanja koluta, metoda asfaltiranja i metoda raspršivanja. Ove metode izgradnje imaju svoje karakteristike koje bi trebale biti odabrane u skladu sa specifičnom situacijom projekta. Sloj stabilnosti vode je ključna veza za osiguranje stabilnosti i performansi puta. Iako je to strukturalni sloj koji ljudima ne posvećuje puno pažnje, njegova uloga i utjecaj su presudni.