С бързото развитие на морския транспорт и честия международен търговски обмен, икономиката стана глобализирана и индустрията на асфалтовите машини не прави изключение. Все повече и повече асфалтово оборудване се изнася. Въпреки това, тъй като средата за използване на асфалтово оборудване в чужбина е различна от тази в Китай, местните компании трябва да обърнат внимание на някои проблеми при производството на асфалтово оборудване. На какви конкретни въпроси трябва да се обърне внимание, ще бъде въведено от нас, които имат много години обработка, производство и износ на асфалтово оборудване.
На първо място, има поредица от проблеми, причинени от различни захранвания:

1. Напрежението на захранването в много страни е различно от нашето. Вътрешното напрежение на промишлената фаза е 380V, но е различно в чужбина. Например, някои страни в Южна Америка използват 440V или 460V, а някои страни в Югоизточна Азия използват 415V. Поради разликата в напрежението, трябва да повторим електрически компоненти, двигатели и т.н.
2. Честотата на мощността е различна. Има два стандарта за честота на мощността в света, моята страна е 50Hz, а много страни са 60Hz. Простите разлики в честотата ще причинят разлики в скоростта на двигателя, повишаването на температурата и въртящия момент. Те трябва да се вземат предвид по време на процеса на производство и проектиране. Често детайл определя дали оборудването може да работи нормално в чужда държава.
3. С променянето на скоростта на двигателя, скоростта на потока на съответната асфалтова помпа и емулсионната помпа ще се увеличи съответно. Как да изберете подходящия диаметър на тръбата, икономически дебит и др. Трябва да се преизчислява въз основа на уравнението на Бернули.
Второ, има проблеми, причинени от различни климатични среди. По -голямата част от моята страна е в умерената зона и принадлежи към умерения континентален мусонен климат. С изключение на няколко индивидуални провинции, вътрешните електрически, двигателни, дизелови двигатели и т.н. бяха взети под внимание в стандартите за проектиране по това време. Цялото битумно оборудване на битума на битума има сравнително добра адаптивност на вътрешната страна. Емулсионното битумно оборудване, изнасяно в чужди страни, може да бъде аклиматизирано поради местния климат. Основните фактори са следните:
1. Влажност. Някои страни са горещи и влажни и дъждовни, което води до висока влажност, което засяга нивото на изолация на електрическите компоненти. Първият набор от оборудване на битума на емулсия, което изнасяхме във Виетнам, беше трудно да се работи поради тази причина. По -късно имаше съответни промени за такива страни.
2. Температура. Самото оборудване за емулсиране на битум е оборудване, което изисква отопление за работа. Работната среда е сравнително висока. Ако се използва във вътрешна среда, след толкова дългогодишен опит, няма да има проблем с конфигурацията на всеки компонент. Емулгираният асфалт не може да работи в нискотемпературни среди (под 0 ° C), така че няма да обсъждаме ниски температури. Повишаването на температурата на двигателя, причинено от средата с висока температура, става по -голямо, а вътрешната температура на двигателя е по -висока от проектираната стойност. Това ще доведе до неуспех на изолацията и неуспех на работа. Следователно трябва да се вземе предвид и температурата на износителната държава.