Перспективите за развитие на завода за смесване на асфалт са много добри, а конкуренцията на продукта на пазара също е много ожесточена. Когато оборудването се използва, често се случва неравномерно износване на поддържащите колела и релси на колелата, а понякога се появяват някои ненормални шумове и ръбово гризане. Основната причина за това е, че след като заводът за смесване на асфалт работи за определен период от време, неговият сушещ барабан се подлага на висока температура и се появява триене между поддържащите колела и релсите на колелата.

При действието на изсушаващия материал асфалтовият завод за смесване ще изпита тежко разклащане, което ще доведе директно до неправилно регулиране на пролуката между релсата на колелото и поддържащото колело или относителното положение между двете е изкривено, така че операторът трябва да добави мазнина към повърхностното положение на контакт на поддържащото колело и релсата на колелата след ежедневната работа.
Докато добавяте мазнини, също е необходимо да се обърне внимание, за да регулирате навременното стегнатост на гайката за фиксиране на периода и след това ефективно да регулирате празнината между поддържащото колело и релсата на колелото, така че двете да могат да работят гладко и контактните точки ще бъдат по -равномерни. По този начин няма да има препятствия, когато асфалтовото смесително растение работи.
Разглобяването на асфалтово смесване на растения е сравнително голям и сложен процес. Преди да се разглобява, е необходимо да се формулира изпълнителен план според местоположението и действителната ситуация на оборудването, а след това всички служители на разглобяване и сглобяване трябва да извършват цялостен технически обмен. Преди да се разглобява, трябва да се направят аксесоари за оборудване и проверка на външния вид и регистрация на оборудването.
По време на инсталирането е необходимо да се очертае картата на взаимната позиция на асфалтовия завод за смесване, така че да е удобно персоналът да го се отнася към него по време на монтажа. При разглобяване на завода за смесване на асфалт, всички кабели и проводници вътре не могат да бъдат отрязани. Вътрешните и външните номера на линиите и номерата на крайната платка в оборудването трябва да бъдат потвърдени, че са правилни преди разглобяване, в противен случай идентифицирането на номера на линията трябва да бъде коригиран.