Асфалтовите смесителни растения са съставени от много системи, всяка от които има различни задачи. Системата за горене е ключът към работата на оборудването и оказва голямо влияние върху работата и безопасността на оборудването. В наши дни някои външни технологии често използват системи за изгаряне на газ, но тези системи са скъпи и не са подходящи за някои компании.

За Китай често използваните системи за горене могат да бъдат разделени на три различни форми, а именно на въглищна основа на базата на петрола и газ. След това, що се отнася до системата, има много основни проблеми, включително главно, че пепелта, съдържаща се във въглищния прах, е неспособно вещество. Засегнати от отоплителната система на асфалтовото смесване на растението, по -голямата част от пепелта влиза в сместа от асфалт. Освен това, пепелта е кисела, която директно ще намали качеството на асфалтовата смес, която не може да гарантира експлоатационния живот на асфалтовия продукт. В същото време въглищният прах гори бавно, така че е трудно да се изгори напълно за кратко време, което води до сравнително ниско използване на горивото и енергията.
Не само, че ако въглищата се използват като гориво, точността на производството, която може да бъде постигната за традиционното оборудване, използвано в процеса на обработка, е ограничена, което директно намалява точността на производството на сместа. Нещо повече, изгарянето на въглищния прах в асфалтовите смесителни инсталации изисква по -голяма горивна камера, а огнеупорните материали в горивната камера са уязвими устройства, които трябва редовно да се проверяват и подменят, а разходите за поддръжка са сравнително високи.
След това, ако газът се използва като суровина, може да се постигне много висока скорост на използване. Тази система за горене е сравнително бърза и може да спести много време. Системата за изгаряне на асфалтовите смесителни инсталации, подхранвани от газ, също има много недостатъци. Той трябва да бъде свързан с тръбопровода за природен газ, който не е подходящ за ситуации, в които трябва да бъде мобилен или често трябва да бъде преместен. Освен това, ако тръбопроводът за природен газ е далеч, това ще струва много пари за поставяне на клапани и полагане на тръбопроводи и друго спомагателно оборудване.
Тогава, какво ще кажете за системата за горене, която използва горивото като гориво? Тази система може не само да спести производствените разходи, но и да улесни контрола на температурата на маслото. Системата за изгаряне на асфалтовите смесителни инсталации, подхранвани от мазут, има добри икономически ползи, а също така може да получи подходящ капацитет за горене чрез контролиране на количеството на мазут.