Камионът за разпространение на асфалт трябва да провери скоростта на шофиране при извършване на работа с проникване на асфалт и да подаде сигнала за скорост на контролера, за да определи количеството на асфалтовата разпространение. Когато текущата скорост е висока, контролерът контролира изхода на асфалтовата помпа, за да се увеличи и когато скоростта се забави, контролерът контролира изхода на асфалтовата помпа, за да намалее, за да направи асфалтовия пропусклив слой равномерна и в съответствие с изискванията за строителство на проекта за пропусклив слой на асфалта.

1. съществуващи проблеми
Понастоящем повечето асфалтови камиони за разпространение използват следните два метода, за да проверят скоростта на шофиране на автомобила:
Единият е да се използва произведен радар за скорост, а другият е да се използва ограничен превключвател.
Скорост ?? Радарът има предимствата на малки размери, солидна структура, удобна инсталация и точно откриване, но е сравнително скъпо.
За да намалят производствените разходи за асфалтови камиони за разпространение, някои компании използват лимитни превключватели, за да проверят скоростта на асфалтовите камиони за разпространение.
Устройството за ограничаване на скоростта на ограничен превключвател е инсталирано на изходния вал на скоростната кутия на камиона за асфалт. Той се състои главно от колело за ограничаване на скоростта, ограничен превключвател, монтажна рамка за поддръжка и др. Когато камионът за разпръсквач на асфалт се движи, граничният превключвател проверява магнитната индукция на колелото за ограничаване на скоростта. Извежда диференциални сигнали и извежда скоростните сигнали за данни.
Шофирането ще доведе до вибрация, а вибрацията на автомобила ще доведе до лимитния превключвател и колелото за ограничаване на скоростта да се сблъскат помежду си, което ще доведе до неточен тест за скорост. В резултат на това пръсканият битум не е равномерен и количеството на разпространението на битум е неточно. Понякога колата вибрира твърде много, което води до повреда на граничния превключвател.
2. Методи за подобряване
Що се отнася до недостатъците на използването на гранични превключватели, за да проверим скоростта, решихме да използваме сензора за скорост на шасито на този автомобил, за да проверим скоростта. Сензорът за скорост на този автомобил е компонент, който има предимствата на точното откриване, малък размер, лесна инсталация и силна анти-интерференция.
Магнетично индуцираното ограничаващо скорост колело е разположено в защитния втулка на въртящия се вал и не е лесно да се повреди. Избраните компоненти не само решават общата опасност от повреда на сблъсък между сензора и фланцовата част, но също така намаляват лимитния превключвател, фланец и рамка за поддръжка на инсталацията, като по този начин намаляват производствените разходи и подобряват ефективността на инсталацията на електронната система за управление.