Захранващите асфалтови растения са предназначени за производство на асфалт на каменни мастици и имаме модул в нашата софтуерна система. Освен това ние произвеждаме целулозна дозирана единица. С нашия опитен персонал ние предоставяме не само продажби на растения, но и следпродажбена операция и обучение на персонала.

Това е вид асфалт, устойчив на деформация, подходящ за пътища с тежък трафик. Използва се в летищните проекти през последните години. Каменният мастичен асфалт (SMA) е гореща асфалтова смес, съдържаща 70-80% груб агрегат, 20-30% фин агрегат и 6-7% висок битум. Разработен е в Германия през 60 -те години на миналия век и за първи път е приложен в Кил, Германия.

Днес, с големи усилия за изграждане на социализъм, камионите за разпространение на асфалт играят все по -важна роля за изграждането на магистрали, градски пътища, летища и пристанищни терминали. В днешната ситуация, в която машината се развива все по -бързо, нека разгледаме бъдещата посока на развитие на асфалтовите разпръскващи камиони.

През последните години Sinoroader разчита на силен екип за техническо развитие, съчетан с перспективите и тенденциите за развитие на пазара, за непрекъснато подобряване на независимите изследвания и разработки и иновации на компанията и иновации на превозни средства със специално предназначение и да се развива към сериализиран, диверсифициран и специализиран модел въз основа на малка арогантност. , пусна повече от 100 разновидности асфалтови смесителни инсталации, оборудване за емулгиране на асфалт, оборудване за премахване на асфалтово цев, оборудване за асфалт за премахване на торби, камиони за уплътняване на суспензията, камиони за разпръскване на асфалт, камиони за уплътняване на чакълести и разпръсквачи на чакъл и др. Качеството е надеждно и широко използвано в проекти за строителство на пътища в цялата страна. Резултатите от строителството са напълно признати от Националната индустрия на магистралите.

Работата по разглобяване и сглобяване на смесителната станция прилага отделение на системата за отговорността на труда и съответните планове са формулирани и изпълнени, за да се гарантира, че целият процес на разглобяване, повдигане, транспортиране и монтаж е безопасен и без злополуки. В същото време трябва да приложим принципите на първото малко преди големи, лесни първо преди трудно, първо място преди голяма надморска височина, първо периферна, след това хост и кой разглобява и кой инсталира. В допълнение, степента на срутване на оборудването трябва да бъде правилно контролирана, за да отговаря на изискванията за повдигане и транспортиране, като същевременно се поддържа точността на инсталирането на оборудването и експлоатационните характеристики.

Малкото завод за смесване на асфалт трябва да се монтира на плоска земя, да използва квадратна дървесина, за да подплати предния и задния осе и да фиксира надземните гуми, за да предотврати плъзгането по време на употреба.