Камионите за разпространение на асфалт са сравнително специален тип специални превозни средства. Те се използват главно като специално механично оборудване за пътно строителство. Те не само изискват висока стабилност и производителност на превозните средства по време на работа, но как да ги поддържат? Асфалтовите камиони за разпространение се използват за разпространение на пропускливия маслен, водоустойчив слой и свързващ слой на долния слой от асфалтово настилка на висококачествени магистрали. Той може да се използва и при изграждането на асфалтови пътища на графство и градско ниво, които прилагат слоеста технология на настилката. Състои се от шаси на автомобили, резервоар за асфалт, асфалтова система за изпомпване и пръскане, система за отопление на термично масло, хидравлична система, система за горене, система за управление, пневматична система и работна платформа. Знанието как да работите и поддържате правилно асфалтовите разпръскващи камиони може не само да удължи живота на обслужването на оборудването, но и да гарантира плавния напредък на строителния проект.
И така, на какви проблеми трябва да обърнем внимание, когато работим с камиони за разпространение на асфалт?
Преди употреба, моля, проверете дали позицията на всеки клапан е точна и направете подготовка преди работа. След като стартирате двигателя на камиона за разпръскване на асфалт, проверете четирите клапани за топлопреминаване на маслото и манометър за налягане на въздуха. След като всичко е нормално, стартирайте двигателя и излитането на мощност започва да работи. Опитайте да стартирате асфалтовата помпа и цикъл за 5 минути. Ако черупката на главата на помпата е гореща към ръцете ви, бавно затворете клапана на помпата за термично масло. Ако отоплението е недостатъчно, помпата няма да се върти или да издава шум. Трябва да отворите клапана и да продължите да загрявате асфалтовата помпа, докато тя може да работи нормално.

По време на работния процес асфалтовата течност трябва да поддържа работна температура от 160 ~ 180 ° C и не може да бъде запълнена твърде пълна (обърнете внимание на показалеца на нивото на течността по време на инжектирането на асфалтова течност и проверете устата на резервоара по всяко време). След като се инжектира асфалтовата течност, портът за пълнене трябва да бъде затворен плътно, за да се предотврати преливането на асфалтовата течност по време на транспортиране. По време на употреба асфалтът може да не се изпомпва. В този случай трябва да проверите дали интерфейсът на асфалтовата смукателна тръба изтича. Когато асфалтовите помпи и тръби се блокират от втвърден асфалт, използвайте Blowtorch, за да ги изпечете, но не принуждавайте помпата да се обърне. Когато се пекат, трябва да се внимава да се избегне директно печене на клапани и гумени части. Колата продължава да шофира с ниска скорост, докато асфалтът се напръсква. Не стъпвайте силно върху ускорителя, в противен случай може да причини повреда на съединителя, асфалтовата помпа и други компоненти. Ако разпространявате 6 м широк асфалт, винаги трябва да обръщате внимание на препятствията от двете страни, за да предотвратите сблъсък с тръбата за разпространение. В същото време асфалтът трябва да остане в голямо състояние на циркулация до приключване на разпространението. След всеки ден работата, всеки останал асфалт трябва да бъде върнат в басейна на асфалт, в противен случай той ще се втвърди в резервоара и няма да работи следващия път.
В допълнение, емулгаторът трябва да обърне внимание и на ежедневната поддръжка:
1. Емулгаторът, помпата за доставка и други двигатели, смесители и клапани трябва да се поддържат ежедневно.
2. Емулгиращата машина трябва да се почиства след работа всеки ден.
3. Точността на регулиращата скорост помпа, използвана за контрол на потока, трябва да се проверява редовно и да се регулира и поддържа своевременно. Асфалтовата емулгираща машина трябва редовно да проверява съвпадащата пропаст между неговия статор и ротор. Когато малката празнина, посочена от машината, не може да бъде достигната, трябва да се вземе предвид подмяната на статора и ротора.
4. Ако оборудването не е в експлоатация дълго време, течността в резервоара и тръбите трябва да се изпразва (водният разтвор на емулгатора не трябва да се съхранява дълго време), всеки капак на дупката трябва да бъде плътно затворен и да се поддържа чисти, а всички течащи части трябва да се пълнят с смазващо масло. Ръждата в резервоара трябва да се отстрани, когато го използвате за първи път и когато се рестартира след дълъг период на бездействие и водният филтър трябва да се почиства редовно.
5. Редовно проверявайте дали клемите в шкафа за електрическо управление са разхлабени и дали проводниците се носят по време на пратката. Извадете праха, за да избегнете увреждане на машинните части. Честотният преобразувател е прецизен инструмент. Моля, вижте ръководството за инструкции за конкретна употреба и поддръжка.
6. В резервоара за отопление на отопление за отопление на топлопреминаване има маслена намотка. Когато инжектирате студена вода в резервоара за вода, първо трябва да изключите превключвателя на топлопреминаването и да добавите необходимите
Количество вода и след това включете превключвателя на топлина. Директно изсипването на студена вода във високотемпературния маслен тръбопровод с топлопреминаване може лесно да доведе до напукване на заваръчната става.