Преди да използвате резервоара за битум, трябва да се въведе малко количество течен азот, за да се охлади бързо. Когато температурата в резервоара достигне температурата на течния азот, течният азот трябва да се напълни, за да се спре пълното резервоар. Пластмасовите филми и други химически вещества не могат да бъдат поставени извън тапата на врата. От малки до големи това ще бъде неудобство и ще възпита използването на битумни резервоари.

Битумните резервоари трябва да се обработват внимателно, за да се избегне сблъсък и екструзия. Не ги влачете наоколо в полетата, когато се движите, но ги повдигнете гладко. Той трябва да се съхранява на сухо и вентилирано място в делничните дни, за да се предотврати влагата.

Тъй като повечето проекти на охлаждаща циркулираща вода се възлагат на подизпълнители с калций, алуминиеви йони и киселинни и алкални соли. Когато охлаждащата вода тече през металната повърхност, се образуват сулфиди. В допълнение, кислородът, разтворен в охлаждащата вода, ще продължи да причинява електрохимична корозия и генетична мутация на ръжда.

Поради разпространението на ръжда и мащаб в резервоара за битум, ефектът на пренос на топлина е стабилен, но намалява. Когато скалата е силна, охлаждащата вода ще се напръска извън корпуса. Когато замърсяването е тежко, тръбопроводът ще бъде блокиран, което прави функцията за пренос на топлина безполезна.

Натрупването на мръсотия в резервоарите за битум ще причини сериозни щети на топлинната проводимост, а нетното увеличаване на натрупването ще доведе до увеличаване на консумацията на енергия. Дори много тънък слой мръсотия ще увеличи количеството на замърсяване в аксесоар до повече от 40 процента от работата му.

Течността може да се изхвърля, когато налягането вътре в резервоара за битум достигне ниво и се желае изхвърляне. За да се гарантира чистотата на материалите в логистиката за съхранение и да се намали консумацията на материални течности по време на следващото запълване, резервоарите за съхранение не трябва да бъдат изцедени изцяло.