В завода за смесване на асфалт има и обратния клапан, което по принцип не създава проблеми, така че не съм разбрал подробно неговите решения. Но при действителна употреба се натъкнахме на този вид провал. Как трябва да се справим с него?

Неуспехът на заворащия клапан на асфалтовите смесителни инсталации не е сложен, тоест обратното не е навреме, изтичане на газ, електромагнитна повреда на клапана на пилота и др. Съответните причини и разтвори са различни. За да може обратният клапан да не променя посоката във времето, той обикновено се причинява от лошо смазване, пружината е заседнала или повредена, маслената мръсотия или примеси се забива в плъзгащата се част и др. За това е необходимо да се провери състоянието на смазването и качеството на смазващото масло. Вискозитет, ако е необходимо, смазката или други части могат да бъдат заменени.
След дългосрочна употреба, реверсивният клапан е предразположен към износване на уплътнителния пръстен на ядрото на клапана, увреждане на стъблото на клапана и седалката на клапана, което води до изтичане на газ в клапана. По това време уплътнителният пръстен, стъблото на клапана и седалката на клапана трябва да бъдат подменени или реверсивният клапан трябва да бъде заменен директно. За да се намали степента на отказ на асфалтовите смесители, поддръжката трябва да се засилва ежедневно.