Какъв е общият процес на работа на битум (състав: асфалтенова и смола) оборудване?
Битумът (състав: оборудване за асфалтенова и смола), произведено от нашата компания, използва главно дебарирането и топенето на големи бъчви от битум (Определение: Процесът на трансформация на материали от твърда в течност), използвайки високотемпературно термично масло като материал (вещества с функция за вземане на решения), използвани в поддържащите съоръжения на високотемпературното термично отоплително оборудване. Bitumen Decanter Equipment разполага с функциите за доставка на цев, отстраняване на цевта, съхранение, повишаване на температурата, изпускане на шлаки и др. Това е съществен продукт за висококачествени компании за строителство на магистрали. Оборудването на битумните декантер може да се използва за отстраняване на цевта на смолата.

Оборудването на битумната декантер се състои главно от черупка за отстраняване на цев (кутия), механизъм за повдигане, хидравличен усилвател и система за управление на електроенергия. Черупката е разделена на две камери, лявата и дясната камера. Горната камера е камера за топене на голяма цев от битум (определение: процесът на трансформация на вещество от твърдо в течност). Около него има равномерно разпределени отоплителни бобини. Отоплителната тръба и битумната цев се излъчват главно. За да се постигне целта на премахването на битумните бъчви чрез пренос на топлина, множество водещи релси (TTW водач) служат като релси за влизането на битумните бъчви. Основната цел на долната камера е да загрее подхлъзналия битум в цевта, за да приведе температурата на температурата на всмукателната помпа (130 ° C), след което да изпомпвате помпата на асфалта във високотемпературния резервоар. Ако времето за нагряване се увеличи, може да се получи по -висока температура. Механизмът на повдигане приема конзолна структура. Битумният цев се повдига от електрическата подемника и след това се премества настрани, за да постави битумната цев на плъзгача. След това цевта се изпраща в горната камера от хидравличен бустер. В допълнение, входът и изходът се отварят в задния край, за да се инжектират само празни кофи. На платформата за обслужване на битума на битумния варел има и резервоар за битум, за да се предотврати загубата на капещ битум.