В експеримента с асфалт трябва да се обърне специално внимание на почистването на плесени и оборудване след експеримента. Нашата лаборатория изучава главно модификацията и анти-стареенето на асфалта и не прави твърде много смеси. След приключване на четирите основни теста за ефективност на асфалта, тестовата форма обикновено се вари с горещ дизел, а остатъчният асфалт върху формата се почиства от взаимното разтваряне на органичната материя. Следователно, трябва да обърнете внимание на предотвратяването на пожар по време на процеса на почистване! ! (Тъй като отоплението с отворен пламък е твърде опасно, нашата изследователска група използва индукционна готварска печка, но контейнерът трябва да бъде затворен по време на процеса на нагряване, за да намали областта на контакт с въздуха)

Почистването на асфалтовия контейнер може да бъде почистено с леко горещ дизел, но когато следващите експерименти са по -загрижени за данните за омекотяване (като водоустойчив модифициран асфалт и т.н.), нагрятият асфалтов резервоар трябва да бъде изтрит с вестник. Тъй като трябва да има остатъчен асфалт вътре в резервоара за асфалт след употреба, температурата се повишава бързо след нагряване на резервоара за асфалт и ще откриете, че резервоарът ще излъчва жълт дим. Това е асфалтовият дим, който е сравнително токсичен, а обикновените маски, дори обикновените маски N95, имат лоша защита срещу асфалтовия дим (N95 маските имат лоша защита срещу мазни газове). Препоръчва се да се използват 3M 8246cn маски или маски със защита срещу мазни газове;
В експеримента с асфалт е най -добре да приготвите набор от стари дрехи. Тъй като ще откриете, че след няколко дни експеримент, дрехите ви ще бъдат оцветени с черни петна. През лятото трябва да носите дълги панталони за експерименти.
Clean the experimental instruments in time after each experiment, on the one hand to keep the laboratory clean, and on the other hand to prevent the residue from affecting the results of the next experiment. Трудно е да го почистите след години натрупване.