Като начинаещ в индустрията за поддръжка на магистралите, днес ще научим за разликата между емулгиран асфалт и модифициран асфалт, който обикновено използваме при строителството на магистрали.
На първо място, очевидната разлика между емулгирания асфалт и модифицирания асфалт е, че емулгираният асфалт има вода, докато модифицираният асфалт не.
Емулгираният асфалт разпръсква горещ асфалт във вода (масло във вода) или вода в асфалт (вода в масло) през емулгатор, за да образува временно стабилна емулсия. Непрекъснатата фаза е вода, а дисперсираната фаза е асфалт. Асфалтът проявява твърди свойства при стайна температура и течни свойства при високи температури. Следователно, след като асфалтът се диспергира във вода, той може да се използва при стайна температура, което е най -голямото предимство на емулгирания асфалт. С една дума, асфалтът, нагряван до течност, се смесва с емулгатор, стабилизатор, киселина или алкали чрез колоидна мелница за получаване на емулгиран асфалт.

Модифицираният асфалт е сравнително прост. Ние наричаме чист асфалтов матричен асфалт, така че добавянето на модификатор към матричния асфалт става модифициран асфалт. Според типа модификатор той е разделен на полимерна модификация, като SBS модифициран асфалт, SBR модифициран асфалт и друг асфалт с висок вискозитет HVA; Естествена асфалтова модификация, като асфалт на езерото Тринидад, асфалт на Бутен Рок и др.; Някои проучвания споменават неорганична модификация на неметални материали, като модификация на бентонит. Различните видове модификатори могат значително да променят свойствата на асфалта. Например, SBS може да увеличи пластичността на основния асфалт до повече от 1,5 метра. Интуитивното чувство е, че асфалтът може да бъде привлечен в нишка. Можем да изберем модифицирания асфалт, който ни подхожда според нашите условия на труд.
Всъщност емулгираният асфалт и модифициран асфалт може да съществува съвместно, но методът на класификация е различен. Например, SBS модифицираният асфалт се емулгира за получаване на SBS модифициран емулгиран асфалт; SBR латексът се добавя към обикновен емулгиран асфалт, за да се получи SBR модифициран емулгиран асфалт.
Sinoroader Group се занимава професионално в областта на поддръжката на магистралите от много години и има богат строителен опит. Той предприема строителни проекти за поддръжка на магистрали като микро-сърдечно, уплътняване на суспензия, инженерство за саксия, уплътняване на чакъл, пропусклив слой | Конструкция на лепилни слоеве и др. И продава емулгирано оборудване за производство на асфалт, машини за уплътняване на суспензия, синхронни машини за уплътняване на чакъл и друго оборудване за поддръжка. Нашата компания също така произвежда асфалтови емулгатори и свързани с емулгиран асфалт, подходящ за микро-сърдечно, уплътняване на суспензията и други условия на труд. Новите и старите клиенти са добре дошли да ни се обадят за консултация!