Днес нашата Campany получи пълното плащане за 2T / H Small Bag Bitumen Melter оборудване от нашия клиент на Papua New Guinea. След три месеца комуникация, клиентът най-накрая реши да я закупи от нашата компания. Това оборудване използва система за отопление на термично масло, за да стопи първоначално асфалта на блока, след което използва пожарна тръба, за да засили нагряването на асфалта, така че асфалтът да достигне температурата на изпомпване и след това да се транспортира до резервоара за съхранение на асфалт.

Цел на модифицираните материали: Добавете модификатори и нови модификатори към базата на отглеждане на битума, за да подобрите напълно характеристиките на моста на битума, включително свойствата на температурата на сензор, високотемпературната стабилност, нискотемпературната кохезия, устойчивостта на стареене и важните функции за защита на връзките.

1. Класификация съгласно производствения процес

SBS Bitumen Emulsification оборудване се класифицира според процеса на производство и може да бъде разделено на три типа: периодичен работен тип, полу-непрекъснат работен тип и непрекъснат работен тип. По време на производството, модифицираните материали за демулсификатор, киселина, вода и латекс се смесват в резервоар за смесване на сапун и след това се смесват с битум подводен бетон в колоидна мелница. След като се използва сапун, сапунът се преразпределя и след това се произвежда следващата консерва. Когато се използва при производството на модифициран битум на емулсия, в зависимост от процеса на модификация, тръбопроводът с латекс може да бъде свързан преди или след колоидната мелница или няма специален латекс тръбопровод. , просто ръчно смесете необходимото количество латекс в резервоара за сапун.

Резюме: Заводът за декантер на битума играе важна роля в строителството на магистрали, но традиционните методи на отопление имат проблеми като висока консумация на енергия и ниска ефективност. Тази статия представя нов тип оборудване за топене на асфалт, което използва технологията за електрическо отопление и има предимствата на спестяването на енергия, опазването на околната среда и опазването на околната среда. Принципът на работа на този битумен декантер е да загрява асфалта през топлината, генерирана от проводника на съпротивление, и след това автоматично да регулира температурата и дебита през системата за управление, за да се постигне най -добрият ефект на топене.

С непрекъснатото развитие на науката и технологиите оборудването за топене на асфалт също непрекъснато иновации и подобряване. Бъдещото оборудване за топене на асфалт ще бъде по -интелигентно, професионално и екологично.

В действителната работа, ако успеем да подобрим производствената ефективност на машините за строителство на пътища, доколкото е възможно, като същевременно гарантираме качеството на проекта, това несъмнено ще ни донесе повече ползи. И така, за действителните работници има ли някакви методи за постигане на това изискване? След това ще споделим с вас малко информация по този въпрос, надявайки се, че той ще бъде полезен.