Когато подписва договора за закупуване на оборудване с малайзийския клиент, клиентът предложи проектът им да има много високи изисквания за асфалтовата смес и трябва да бъде оборудван с пълен набор от усъвършенствано битумно емулсионно оборудване. Чрез непрекъсната комуникация с клиента и като се имат предвид специалните нужди на клиента за битумно емулсионно оборудване, инженерите на Центъра за технически изследвания и разработки преработиха и непрекъснато подобряват оригиналното оборудване и персонализираха този набор от 10 T / H битум емулсионно оборудване за клиента.

С развитието на битумната индустрия битумните материали започнаха да се диверсифицират. Днес бих искал да ви представя предимствата на битумния студен пластир материал. В същото време, ако е необходимо, битумният студен пластир е добре дошъл за закупуване.

Днес ще ви разкажа за познаването на пътищата. Всички знаем, че битумът обикновено се използва за павета на пътища. Много хора ще се чудят защо циментът не се използва? Те трябва да имат своите причини да го използват по този начин. Искате ли да знаете причината? Днес редакторът ще ви отговори вместо вас.

Емулгираното битумно оборудване се използва широко в новите технологии и процеси за превантивна поддръжка. Емулгираното битумно оборудване е емулсия, образувана чрез разпръскване на асфалт във водната фаза при стайна температура. Това е нов материал за използване на елементи.

Всяко оборудване трябва да разбере съответните оперативни въпроси преди и след употреба, така че да може не само да гарантира нормалната работа на оборудването, но и да гарантира безопасността на строителните операции. Всички знаем, че емулгираното битумно оборудване играе важна роля в строителството на пътищата, а качеството на неговото производство ще повлияе пряко на качеството на съоръженията като пътища. За да гарантираме по -добрата му работа, трябва да обърнем специално внимание на четири въпроса, когато го използваме.

Повърхността след микро-овкусяването е тънък слой повърхност, обикновено с дебелина 5 ~ 10 мм, а специфичната ситуация може да бъде избрана според действителната ситуация на пътната повърхност. Micro-Surfacing не може да работи върху пътната повърхност със структурни повреди на пътното легло. Ролята на микро-овкусяването е еквивалентна на "прахово покритие " за подобряване на някои свойства на оригиналната пътна повърхност. Той може само да подобри повърхностните характеристики на оригиналния път, но не може да играе роля в лагера и няма способността да подобрява устойчивостта на стрес и да укрепва структурата.