Влиянието на асфалтовата станция за смесване не може да бъде подценявано. Освен това оказва голямо влияние върху ефективността на отоплението на тръбата, транспортираща с асфалт. Това е така, защото важните показатели за ефективност на асфалта, като вискозитет и съдържание на сяра, са тясно свързани със станцията за смесване на асфалт. Най -общо казано, колкото по -голям е вискозитетът, толкова по -лош е ефектът на атомизацията, който пряко влияе върху работната ефективност и разхода на гориво. С увеличаването на температурата вискозитетът на тежкото масло постепенно намалява, така че маслото с висока вискозитет трябва да се нагрява за плавно транспортиране и атомизация.

Следователно, в допълнение към разбирането на неговите конвенционални показатели при избора, трябва да овладеете и неговата крива на вискозитет-температура, за да гарантирате, че отоплението може да накара асфалта да достигне вискозитета, изискван от горелката преди атомизацията. При проверка на асфалтовата циркулация беше установено, че асфалтът в тръбопровода се втвърди, тъй като температурата на тръбопровода за транспортиране на асфалт не отговаря на изискванията.
Анализ на причините, основните причини са следните:
1. Масленият резервоар на високо ниво на топлопреминаването е твърде нисък, което води до лоша циркулация на топлопредаването;
2. Вътрешната тръба на двуслойната тръба е ексцентрична;
3. Масленият тръбопровод с топлопреминаване е твърде дълъг;
4. Тръбопроводът за топлопреминаване не се поддържа правилно. Правилни мерки за изолация и т.н., това са основните фактори, влияещи върху ефекта на отопление.