З хуткім развіццём марскога транспарту і частых міжнародных гандлёвых біржаў эканоміка стала глабалізаванай, а асфальтавая машына не з'яўляецца выключэннем. Усё больш і больш асфальтавага абсталявання экспартуецца. Аднак, паколькі ўмова выкарыстання асфальтавага абсталявання за мяжой адрозніваецца ад рэсурсаў у Кітаі, айчынныя кампаніі павінны звярнуць увагу на некаторыя праблемы пры вытворчасці асфальтавага абсталявання. На якія канкрэтныя праблемы трэба звярнуць увагу, будуць уведзены намі, якія маюць шмат гадоў апрацоўкі, вырабу і экспарту асфальтавага абсталявання.
Перш за ўсё, існуе шэраг праблем, выкліканых рознымі блокамі харчавання:

1. Напружанне харчавання ў многіх краінах адрозніваецца ад нашага. Унутранае напружанне прамысловай фазы складае 380 У, але за мяжой ён адрозніваецца. Напрыклад, у некаторых краінах Паўднёвай Амерыкі выкарыстоўваюцца 440 В або 460 У, а некаторыя краіны Паўднёва -Усходняй Азіі выкарыстоўваюць 415V. З -за розніцы ў напружанні мы павінны перарабіць электрычныя кампаненты, рухавікі і г.д.
2. Частата харчавання адрозніваецца. У свеце ёсць два стандарты для частаты электраэнергіі, у маёй краіне 50 Гц, а ў многіх краінах 60 Гц. Простыя адрозненні ў частоце прывядуць да адрозненняў у хуткасці рухавіка, павышэнні тэмпературы і крутоўным момантам. Яны павінны быць прыняты да ўвагі падчас працэсу вытворчасці і распрацоўкі. Часта дэталь вызначае, ці можа абсталяванне нармальна працаваць у замежнай краіне.
3. Па меры змены хуткасці рухавіка хуткасць патоку адпаведнага асфальтавага помпа і эмульсійнай помпай будзе адпаведна павялічыцца. Як выбраць адпаведны дыяметр трубы, эканамічны расход і г.д., трэба пералічыць на аснове раўнання Бернулі.
Па -другое, ёсць праблемы, выкліканыя рознымі кліматычнымі ўмовамі. Большая частка маёй краіны знаходзіцца ў ўмеранай зоне і належыць да ўмеранага кантынентальнага мусоннага клімату. За выключэннем некалькіх асобных правінцый, унутраных электрычных, рухальных, дызельных рухавікоў і г.д. былі ўлічаны ў той час у дызайнерскіх стандартах. Усё айчыннае эмульсійнае бітумнае абсталяванне мае адносна добрую хатнюю адаптацыю. Эмульсійнае бітумнае абсталяванне, экспартаванае ў замежныя краіны, можа быць акліматызавана з -за мясцовага клімату. Асноўныя фактары наступныя:
1. Вільготнасць. Некаторыя краіны гарачыя, вільготныя і дажджлівыя, што прыводзіць да высокай вільготнасці, што ўплывае на ўзровень ізаляцыі электрычных кампанентаў. Першы набор эмульсійнага бітумнага абсталявання, які мы экспартавалі ў В'етнам, быў складана працаваць з гэтай прычыны. Пазней былі адпаведныя змены для такіх краін.
2. Тэмпература. Сам абсталяванне для эмульсіі з бітуму - гэта абсталяванне, якое патрабуе ацяплення. Працоўнае асяроддзе адносна высокае. Калі ён выкарыстоўваецца ў бытавым асяроддзі, пасля такога шматгадовага вопыту, не будзе праблем з канфігурацыяй кожнага кампанента. Эмульсіфікаваны асфальт не можа працаваць у асяроддзі нізкіх тэмператур (ніжэй за 0 ° С), таму мы не будзем абмяркоўваць нізкія тэмпературы. Павышэнне тэмпературы рухавіка, выкліканага высокай тэмпературнай асяроддзем, становіцца большым, а ўнутраная тэмпература рухавіка вышэй, чым распрацаванае значэнне. Гэта прывядзе да адмовы ізаляцыі і невыканання працы. Таму неабходна ўлічваць тэмпературу краіны, якая экспартуе.