Асфальтавы грузавік павінен праверыць яго хуткасць руху пры правядзенні працы па пранікненні асфальту і падачы сігналу хуткасці да кантролера, каб вызначыць колькасць распаўсюджвання асфальту. Калі хуткасць току высокая, кантролер кіруе вывадам асфальтавага помпы для павелічэння, і калі хуткасць запавольваецца, кантролер кіруе вывадам асфальтавага помпы, каб паменшыць, каб зрабіць асфальтавы пранікальны пласт раўнамернай і ў адпаведнасці з патрабаваннямі будаўнічага праекта прапушчанага пласта асфальту.

1. Існуючыя праблемы
У цяперашні час большасць грузавікоў, якія распаўсюджваюць асфальт, выкарыстоўваюць наступныя два метады, каб праверыць хуткасць руху аўтамабіля:
Адзін з іх - выкарыстоўваць выраблены радар з хуткасцю, а другі - выкарыстанне лімітавага выключальніка.
Хуткасць ?? Радар мае перавагі невялікіх памераў, цвёрдай структуры, зручнай ўстаноўкі і дакладнага выяўлення, але гэта адносна дорага.
Для таго, каб знізіць кошт вытворчасці грузавікоў, якія распаўсюджваюцца на асфальт, некаторыя кампаніі выкарыстоўваюць лімітныя выключальнікі, каб праверыць хуткасць асфальтавых грузавікоў.
Прылада абмежавання хуткасці перамыкача ўсталёўваецца на выходным валах рэдуктара грузавога апарата. У асноўным ён складаецца з абмежавальнага кола хуткасці, лімітавага выключальніка, рамкі апоры мацавання і г.д., калі грузавік распаўсюджвальніка асфальту рухаецца, лімітавы выключальнік правярае магнітную індукцыю кола абмежавальніка хуткасці. Выводзіць дыферэнцыяльныя сігналы і выводзіць сігналы дадзеных хуткасці.
За кіраванне аўтамабілем прывядзе да вібрацыі, і вібрацыя аўтамабіля прывядзе да сутыкнення абмежаванага перамыкача і абмежавальнага кола хуткасці, у выніку чаго выпрабаванне хуткасці будзе недакладным. У выніку распылены бітум не з'яўляецца раўнамерным, а колькасць распаўсюджвання бітуму недакладна. Часам аўтамабіль занадта шмат вібруе, што прывядзе да пашкоджання абмежаванага перамыкача.
2. Метады ўдасканалення
Што тычыцца недахопаў выкарыстання лімітавых выключальнікаў для праверкі хуткасці, мы вырашылі выкарыстаць датчык хуткасці шасі гэтага аўтамабіля, каб праверыць хуткасць. Датчык хуткасці гэтага аўтамабіля з'яўляецца кампанентам, які мае перавагі дакладнага выяўлення, невялікага памеру, лёгкага ўстаноўкі і моцнага супрацьпаказання.
Магнетычна індукаванае кола абмежавання хуткасці знаходзіцца ў ахоўным рукаве, які верціцца вал і пашкодзіць няпроста. Выбраныя кампаненты не толькі вырашаюць агульную небяспеку разладу сутыкнення датчыка і фланцавага кавалка, але і памяншаюць лімітавы перамыкач, фланцавы кавалак і кадр падтрымкі ўстаноўкі, зніжаючы тым самым выдаткі на вытворчасць і павышаючы эфектыўнасць ўстаноўкі электроннай сістэмы кіравання.