Грузавікі, якія распаўсюджваюцца на асфальт, выкарыстоўваюцца ў праектах па будаўніцтве шашы і абслугоўванні шашы. Яны могуць быць выкарыстаны для верхніх і ніжніх ушчыльненняў, пранікальных пластах, воданепранікальных пластах, пластах злучэння, асфальтавай паверхні, асфальтавых пранікальных пакрыццяў, ушчыльняльнікаў туману і г.д. на розных гатунках пакрыццяў па шашы. Падчас будаўніцтва праекта ён таксама можа быць выкарыстаны для транспарціроўкі вадкага асфальту або іншага цяжкага алею.
Грузавікі, якія распаўсюджваюцца на асфальт, выкарыстоўваюцца для распаўсюджвання пранікальнага пласта алею, воданепранікальнага пласта і злучэння пласта ніжняга пласта асфальтавага тратуара на паўнавартасных шашах. Ён таксама можа быць выкарыстаны ў будаўніцтве па графствах і гарадскіх дарогах на ўзроўні дарог, якія ажыццяўляюць шматслойную тэхналогію брукавання. Ён складаецца з шасі аўтамабіля, асфальтавага рэзервуара, асфальтавай помпай і сістэмы распылення, сістэмы ацяплення цеплавога алею, гідраўлічнай сістэмы, сістэмы згарання, сістэмы кіравання, пнеўматычнай сістэмы і аперацыйнай платформы.

Правільная эксплуатацыя і падтрыманне грузавікоў, якія распаўсюджваюцца на асфальт, могуць не толькі падоўжыць тэрмін службы абсталявання, але і забяспечыць бесперашкодны прагрэс будаўнічага праекта. Такім чынам, на якія праблемы мы павінны звярнуць увагу пры эксплуатацыі грузавікоў, якія распаўсюджваюць асфальт?
1. Перад выкарыстаннем, калі ласка, праверце, ці правільнае становішча кожнага клапана і падрыхтуйцеся перад аперацыяй. Запусціўшы рухавік грузавіка, які распаўсюджваецца на асфальт, праверце чатыры цеплавыя алейныя клапаны і датчык ціску паветра. Пасля таго, як усё нармальна, запусціце рухавік, і ўзлёт магутнасці пачынае працаваць. Паспрабуйце запусціць асфальтавы помпа і цыркулюйце яго на працягу 5 хвілін. Калі абалонка галавы помпы трапляе ў бяду, павольна зачыніце клапан цеплавога алею. Калі нагрэў недастаткова, помпа не будзе круціцца і не шуміць. Вам трэба адкрыць клапан і працягваць награваць асфальтавы помпа, пакуль ён не можа працаваць нармальна. Падчас працы асфальтавая вадкасць павінна падтрымліваць працоўную тэмпературу 160 ~ 180 ℃ і не можа быць запоўнена. Занадта поўная (звярніце ўвагу на паказальнік узроўню вадкасці падчас працэсу ўвядзення асфальтавай вадкасці і праверце рот рэзервуара ў любы час). Пасля ўвядзення асфальтавай вадкасці порт начыння трэба шчыльна зачыніць, каб прадухіліць перапаўненне асфальтавай вадкасці падчас транспарціроўкі.
2. Падчас працы асфальт не можа перапампоўвацца. У гэтым выпадку неабходна праверыць, ці ўцечваецца інтэрфейс асфальтавай трубы. Калі асфальтавы помпа і трубаправод блакуюцца скарочаным асфальтам, вы можаце выкарыстоўваць яркі, каб запякаць яго. Не гвалтоўна паварочвайце помпа. Пры выпяканні будзьце ўважлівыя, каб пазбегнуць непасрэдна выпечкі шаравых клапанаў і гумовых дэталяў.
3. Пры распыленні асфальту машына працягвае падарожнічаць з нізкай хуткасцю. Не наступайце на паскаральнік моцна, інакш гэта можа прывесці да пашкоджання счаплення, асфальтаванага помпа і іншых кампанентаў. Калі вы распаўсюджваеце асфальт шырынёй 6 м, вы заўсёды павінны звярнуць увагу на перашкоды на абодвух канцах, каб прадухіліць сутыкненне з трубай распаўсюджвальніка. У той жа час асфальт трэба захоўваць у вялікім стане цыркуляцыі, пакуль аперацыя распаўсюджвання не будзе завершана.
4. Пасля аперацыі кожны дзень, калі ёсць які -небудзь асфальт, яго трэба вярнуць у басейн асфальта, інакш ён будзе кандэнсавацца ў рэзервуары і зрабіць немагчымым працаваць у наступны раз.