Механічны сплаўшчык дарожнага руху Sinoroader Road мы пастаянна ўносім інавацыі і паляпшаем абсталяванне для прадуктаў. Тут мы хацелі б падрабязна прадставіць прадукцыю нашай кампаніі:
I. Асноўныя асаблівасці прадукту
1. Сістэма прывада
Гэта абсталяванне выкарыстоўвае гідраўлічныя помпы і рухавікі для дасягнення маштабнага распаўсюджвання асфальту.
2. Ізаляваны асфальтавы рэзервуар
У асфальтавым баку выкарыстоўваюцца тоўстыя сталёвыя пласціны, а перагародкі ўсталёўваюцца ўнутры рэзервуара для ўмацавання трываласці рэзервуара. Калі распаўсюджвальнік цалкам загружаны на пандусе, уплыў асфальту на пярэднія і заднія канцы рэзервуара памяншаецца.
Скура рэзервуара з нержавеючай сталі і скрыні для інструментаў з абодвух бакоў рэзервуара прыгожыя, практычныя, простыя ў ачыстцы і няпроста ў іржаве.
П-вобразны размеркаванне трубаправода нагрэву алею на цеплааддачы ў рэзервуары мае высокую эфектыўнасць нагрэву.

3. Сістэма ацяплення цыркуляцыі цяпла нафтавы алей
Нафта пераносу цяпла рэалізуе паглынанне алею і ціск алею, каб цыркуляваць алей перадачы цяпла
Выкарыстоўваецца U-вобразная цеплааддача алейнай печы, якая ўсталёўваецца ў асфальтавым баку. Награванае цяпла -алей транспартуецца да розных кампанентаў награвання праз злучальны трубаправод, а алей перадачы цяпла адпраўляецца назад у печку алейнага пераносу цяпла праз алейны помпа. Схема алею абсталяваны рэзервуарам для пашырэння цяпла, алею пераносу цяпла, фільтра і датчыка тэмпературы. Ускоснае ацяпленне, тэмпература можа быць адрэгулявана па меры неабходнасці, і асфальт ніколі не будзе спалены. Эфект шпулькі дазваляе цыркуляваць алей цеплааддачы праз трубаправод ад выхаду да ўваходу цеплааддача алейнай печы. Асфальт у баку і асфальт у асфальтавым трубаправодзе награваецца да 60-210 ° С;
4. Гарэлка
Перавагі: набыць італьянскую гарэлку Riello, нагрэў дызельнага гарэння, ускоснае ацяпленне з камерай згарання са спецыяльным цеплааднебным алеем, ніколі не спальвае асфальт, і тэмпературу можна кантраляваць у любы час.
2. Тэхнічная перавага над аналагічным унутраным абсталяваннем
1. Камп'ютэрызаванае кіраванне, аўтаматычная аперацыя кіравання з выкарыстаннем сэнсарнага экрана, празрысты паток інтэрфейсу кіравання, прыгожыя і надзейныя малюнкі і прыязны інтэрфейс чалавека-машыны. Рэжым падвойнага кіравання можа рэалізаваць аўтаматычны кантроль і ручны кантроль, і просты ў кіраванні і гнуткі для кіравання.
2. Аб'ём рэзервуара вялікі, які можа задаволіць патрэбы будаўніцтва шашы па зніжэнні колькасці асфальтавых распаўсюджвальнікаў, якія вяртаюцца на склад падчас будаўніцтва і павысілі эфектыўнасць працы. Шырыня распаўсюджвання можна рэгуляваць паміж 0м і 6м. Насадкі кантралююцца незалежна альбо ў групах. У межах шырыні распаўсюджвання фактычная шырыня распаўсюджвання можа быць усталявана ў любы час на месцы. Унікальнае размяшчэнне асадка можа дасягнуць патройнага распаўсюджвання, а колькасць апырсквання больш аднастайная.
3. Уцяпляльны пласт корпуса рэзервуара і ўнутраная цеплааддача награвальнай шпулькі распаўсюджвання асфальту Люды былі строга разлічаны для задавальнення асфальтавага ацяплення і ізаляцыі падчас будаўнічага працэсу. Павышэнне тэмпературы асфальту павінна дасягаць больш за 10 ℃ / гадзіну, а сярэдняя тэмпературная кропля асфальту павінна быць менш за 1 ℃ / гадзіну.
4. Паваротная частка асфальтавага распылення стрыжня разумна распрацавана для забеспячэння свабоднага кручэння стрыжня; Аптымізаваны бяспека і прастата працы ўсяго аўтамабіля.