Асфальтавыя рэзервуары звычайна выкарыстоўваюцца абсталяваннем у праектах будаўніцтва дарожнага руху, таму як разагрэць выраблены асфальт:

1. Адкрыйце вялікія і маленькія чахлы на асфальтавай бочцы. Калі ёсць толькі адна бочка, варта адкрыць яшчэ адтуліну ў зваротным кірунку, каб праветрываць і выпісваць алей. Калі ў бочцы ёсць вада, яе трэба выдаліць спачатку.
2. Аператары павінны звярнуць увагу на раптоўнае апырскванне асфальту. Калі асфальт будзе апырскны з пясчанага адтуліны бочкі, яго трэба выштурхнуць па баку за бочкай з мокрай брудам і запячатаны, і яго не варта герметызаваць непасрэдна ўручную.
3. Калі ў роце асфальтавай бочкі будзе заблакаваны падчас залівання нафты, аператар павінен стаяць на баку і ачысціць яго жалезным стрыжнем.
4. Пры смажаным алеі гэта павінна быць зроблена з нізкім агнём, а не з высокім агнём.
5. Нафтавы рэзервуар пры смажаным алеі ў гарызантальнай бочцы павінна быць пабудавана трывала, а праход да гаршчок для захоўвання алею (рэзервуар) павінен быць бесперашкодны.
6. Калі алей абсмажваецца ў гарызантальнай бочцы, калі пліта ўстаноўлена, алейная бочка павінна час ад часу паварочваць, калі яна пачынаецца з порта мікра-агня, і мясцовая зона не павінна перагрэцца. Калі асфальт пачынае цячы, невялікі рот алейнай бочкі павінен быць звернуты ўніз, а вялікі рот павінен быць звернуты ўверх, а алей павінна паступаць у бакс нафты з маленькага рота. У той жа час перад плітным пажарным портам і нафтавым рэзервуарам трэба ўсталёўваць сценку бяспекі.
7. Асфальт з бочкай часта ўтрымлівае ваду. Перад тым, як асфальт цячэ ў алейную патэльню для кіпячэння пасля разагрэву, варта адзначыць, каб выдаліць адкрыты полымя, каб пазбегнуць ацёку пасля ўваходу ў рондаль.

Перш чым выкарыстоўваць асфальтавы рэзервуар, мы павінны зрабіць добрую працу, правяраючы асфальтавы рэзервуар, а потым пры яго выкарыстанні нам трэба загадзя разагрэць, а потым выкарыстоўваць яго нармальна. Пры працы кожны павінен строга выконваць дзеянні ў інструкцыі па эксплуатацыі, інакш адбудуцца непатрэбныя наступствы.