Наша кампанія мае шматгадовы досвед працы ў вытворчасці абсталявання Biutmen Decanter. Абсталяванне мае характарыстыкі хуткага выдалення ствала, добрай абароны навакольнага асяроддзя, без вісення на асфальце, моцнай адаптацыі, добрага абязводжвання, аўтаматычнага выдалення дзындраў, бяспекі і надзейнасці і зручнага перасялення.

Аднак асфальт з'яўляецца прадуктам з высокай тэмпературай. Пасля таго, як няправільна дзейнічала, вельмі лёгка выклікаць сур'ёзныя наступствы. Такім чынам, якія працэдуры мы павінны прытрымлівацца пры працы? Давайце папрасім прафесійных тэхнікаў дапамагчы нам растлумачыць:
1. Перад аперацыяй патрабаванні да будаўніцтва, навакольныя аб'екты бяспекі, аб'ём захоўвання асфальту і аперацыйныя дэталі, інструменты, асфальтавыя помпы і іншыя працоўныя прылады машыны для выдалення бочкі, каб даведацца, ці з'яўляюцца яны нармальнымі. Толькі калі няма няспраўнасці, можна выкарыстоўваць нармальна.
2. Асфальтавая бочка павінна мець вялікае адтуліну на адным канцы, а на другім канцы вентыляцыйная, каб ствала можна было правесці, калі ствол выдаляецца і асфальт не высмоктваецца.
3. Выкарыстоўвайце драцяную шчотку або іншае прылада для выдалення глебы і іншых забруджвальных рэчываў, прымацаваных да знешняй часткі ствала, каб паменшыць дзындру ў бочцы.
4. Для трубчастых або непасрэдна нагрэтых машын для джытменаў, тэмпература павінна быць павольна павышана ў пачатку, каб пазбегнуць перапаўнення асфальту.
5. Калі машына для декантэра Biutmen, якая награвае асфальт пры дапамозе цеплааддачы, пачынае працаваць, тэмпературу трэба павольна павысіць, каб выдаліць ваду ў цеплааддачы, а потым цеплааддача павінна быць уведзена ў машыну для стварэння бочак.
6. Для машыны для расшыфроўкі Biutmen, якая выкарыстоўвае адходы для выдалення бочак, пасля таго, як усе асфальтавыя бочкі ўваходзяць у залу бочкі, выключальнік пераўтварэння адходаў павінен быць ператвораны ў бок залы бочка. Калі пустыя бочкі выцягваюцца і запоўнены, выключальнік пераўтварэння адходаў павінен быць ператвораны ў бок, які вядзе да коміна.
7. Калі тэмпература асфальту ў асфальце дасягае вышэй за 85 ℃, асфальтавы помпа павінен быць уключаны для ўнутранага кровазвароту, каб паскорыць хуткасць нагрэву асфальту.
8. Для машыны для декантэра Biutmen, якая непасрэдна награваецца да эксперыментальнай тэмпературы, лепш не выпампоўваць асфальт, выдаленую з партыі асфальтавых бочак, але захаваць яго ў якасці асфальту для ўнутранага кровазвароту. У будучыні пэўная колькасць асфальту павінна захоўвацца кожны раз, калі асфальт запампоўваецца, так што асфальт можа быць выкарыстаны як мага раней у працэсе нагрэву. Асфальтавы помпа выкарыстоўваецца для ўнутранага кровазвароту для паскарэння плаўлення і хуткасці нагрэву асфальту.