Асфальтавая халодная патч -дарога - гэта праект, які ўключае некалькі крокаў і ключавых момантаў. Ніжэй прыведзены падрабязнае ўвядзенне ў працэс будаўніцтва:
I. Падрыхтоўка матэрыялу
Выбар матэрыялу матэрыялу з асфальтавым халодным пластырам: выберыце адпаведны матэрыял для халоднага патча асфальту ў залежнасці ад пашкоджанняў дарогі, патоку руху і кліматычных умоў. Якасныя халодныя пластыры павінны мець добрую адгезію, воданепранікальнасць, устойлівасць да надвор'я і дастатковую трываласць, каб гарантаваць, што адрамантаваная дарога можа супрацьстаяць нагрузку на транспартны сродак і змены навакольнага асяроддзя.
Падрыхтоўка дапаможных інструментаў: Падрыхтуйце інструменты для ачысткі (напрыклад, венікі, фены), рэжучыя інструменты (напрыклад, разрэзы), абсталяванне для ўшчыльнення (напрыклад, ручныя і электрычныя ўпрыгожванні, ролікі, у залежнасці ад зоны рамонту), вымяральныя інструменты (напрыклад, меры стужкі), маркіроўка ахоўных ручак і абсталявання для бяспекі (напрыклад, шлемы, адлюстроўваючыя вобласць, бляск, пальцы, і інш.).
II. Крок будаўніцтва
(1). Абследаванне сайта і базавае лячэнне:
1. Аглядзіце будаўнічую пляцоўку, зразумейце мясцовасць, клімат і іншыя ўмовы і сфармулюйце падыходны план будаўніцтва.
2. Зніміце смецце, пыл і г.д. на паверхні падставы, каб гарантаваць, што падставу сухая, чыста і без алею.
(2). Вызначце размяшчэнне раскопак ямы і ачысціце смецце:
1. Вызначце размяшчэнне раскопак ямы і млына альбо разрэжце наваколлі.
2. Ачысціце рэшткі жвіру і адходаў у яме і вакол яго, каб быць адрамантаваны, пакуль не будзе заўважана цвёрдая паверхня. У той жа час у яме не павінна быць смецця, як бруд і лёд.
Прынцып "квадратнага рамонту для круглых ям, прамую рамонт нахіленых ям і камбінаваны рамонт для бесперапынных ям" трэба прытрымлівацца пры капанні ямы, каб пераканацца, што ў адрамантаванай яме ёсць акуратныя рэжучыя краю, каб пазбегнуць няроўнасці і грызці краю з -за няроўных краёў ямы.

(3). Прымяніць праймер:
Прымяніце грунтоўку да пашкоджанай плошчы, каб палепшыць адгезію паміж пластырам і дарогай.
(4). Размяркуйце халодны пластырны матэрыял:
Згодна з патрабаваннямі праектавання, раўнамерна распаўсюджвайце асфальтавы халодны матэрыял, каб забяспечыць аднастайную таўшчыню.
If the depth of the road pit is greater than 5cm, it should be filled in layers and compacted layer by layer, with each layer of 3~5cm being appropriate.
Пасля запаўнення цэнтр ямы павінен быць крыху вышэй, чым навакольная дарога і ў форме дугі, каб прадухіліць ўвагнутасці. Для муніцыпальнага рамонту дарог, увод халодных пластырных матэрыялаў можа павялічвацца прыблізна на 10% ці 20%.
(5). Лячэнне ўшчыльнення:
1. У адпаведнасці з фактычным асяроддзем, памер і глыбіня зоны рамонту выберыце адпаведныя інструменты і метады ўшчыльнення.
2. Для вялікіх выбоін могуць быць выкарыстаны сталёвыя ролікі або вібрацыйныя ролікі; Для меншых выбоінаў для ўшчыльнення можна выкарыстоўваць жалезныя ўшчыльненне.
3. Пасля ўшчыльнення адрамантаваная плошча павінна быць гладкай, роўнай і без слядоў колаў. Навакольнае асяроддзе і куты выбоін павінны быць ушчыльнены і без няшчырасці. Ступень ушчыльнення звычайнага рамонту дарогі павінна дасягаць больш за 93%, а ступень ушчыльнення рамонту шашы павінна дасягаць больш за 95%.
(6_. Паліўнае абслугоўванне:
У адпаведнасці з умовамі надвор'я і матэрыяльнымі ўласцівасцямі, вада распыляецца адпаведным чынам для падтрымання, каб гарантаваць, што асфальтавы халодны пластырны матэрыял цалкам зацвярджаецца.
(7_. Статычнае абслугоўванне і адкрыццё для руху:
1. Пасля ўшчыльнення зону рамонту трэба падтрымліваць на працягу пэўнага часу. Наогул кажучы, пасля таго, як пракаціўся два -тры разы і стаіць ад 1 да 2 гадзін, пешаходы могуць прайсці. Аўтамабілі могуць дазволіць кіраваць аўтамабілем у залежнасці ад застывання дарогі.
2. Пасля таго, як зона рамонту будзе адкрыта для руху, матэрыял для халоднага патча па -ранейшаму будзе ўшчыльнены. Пасля перыяду руху плошча рамонту будзе на той жа вышыні, што і першапачатковая дарога.
3. Меры засцярогі
1. Уплыў тэмпературы: Эфект халодных выпраўленых матэрыялаў моцна ўплывае на тэмпературу. Паспрабуйце правесці будаўніцтва ў перыяды высокай тэмпературы, каб палепшыць адгезію і эфект ушчыльнення матэрыялаў. Пры будаўніцтве ў нізкай тэмпературнай абстаноўцы могуць быць прыняты меры папярэдняга разагрэву, напрыклад, выкарыстанне пісталета для гарачага паветра, каб разагрэць выбоіны і халодныя выпраўленыя матэрыялы.
2. Кантроль вільготнасці: Пераканайцеся, што плошча рамонту сухая і без вады, каб пазбегнуць уздзеяння на адгезію халодных выпраўленых матэрыялаў. У дажджлівыя дні альбо, калі вільготнасць высокая, варта прыняць канструкцыю альбо павінны быць прыняты меры дажджу.
3. Абарона бяспекі: будаўнічы персанал павінен насіць абсталяванне для абароны бяспекі і выконваць працэдуры працы па бяспецы для забеспячэння бяспекі будаўніцтва. У той жа час звярніце ўвагу на ахову навакольнага асяроддзя, каб пазбегнуць забруджвання навакольнага асяроддзя будаўнічымі адходамі.
4.
Пасля завяршэння рамонту рэгулярна правярайце і падтрымлівайце зону рамонту, каб аператыўна выявіць і змагацца з новымі пашкоджаннямі або расколінамі. Для нязначнага зносу або старэння могуць быць прыняты мясцовыя меры па рамонце; Для пашкоджанняў з вялікім раёнам патрабуецца пераасэнсаванне. Акрамя таго, умацаванне штодзённых работ па абслугоўванні дарог, такіх як рэгулярнае абслугоўванне сістэмы ачысткі і дрэнажу, можа эфектыўна пашырыць тэрмін службы дарогі і знізіць частату рамонту.
Такім чынам, будаўніцтва для асфальтавай халоднай дарогі павінна строга выконваць этапы будаўніцтва і меры засцярогі, каб забяспечыць якасць будаўніцтва. У той жа час, пасля падтрымання таксама з'яўляецца важная частка забеспячэння тэрміну службы дарогі і бяспекі кіравання.